Кинеска фабрика механичких мотора, попут производње мотора вентилатора, повећаће пораст температуре мотора због смањења запремине расхладног ваздуха спољног вентилатора, али и даље може да одржи пораст температуре мотора у дозвољеном опсегу ниво изолације. Истовремено, морамо да видимо да ће смањење механичких губитака мотора услед смањења пречника спољне лопатице вентилатора додатно смањити пораст температуре мотора. Нарочито за брзе моторе попут класе 2, 4, када се спољни пречник вентилатора смањи за 14% -16%, губитак вентилације биће смањен за 20% -40%. Поред тога, приликом промене пречника лопатица вентилатора, величина ветробранског стакла или поклопца вентилатора треба да се промени у складу с тим, тако да величина њиховог међусобног поклапања задовољава прописе. Размак између лопатице вентилатора и поклопца вентилатора не би требао бити превелик, углавном између 10-15. Ако је размак између лопатице вентилатора и поклопца вентилатора превелик, треба одржавати губитак цурења из позитивног подручја високог притиска у подручје ниског притиска. Истовремено, треба одржавати угао између лопатице вентилатора и поклопца вентилатора. Део динамичког притиска ветра претвара се у статички притисак да би се смањили губици. На пример, вентилатор који се користи за оквир 8 може се подесити и подрезати тако да користи мотор са лаким оптерећењем оквира 9 тако да мотор са лаким оптерећењем оквира 9 може смањити механичке губитке и повећати пораст температуре ради побољшања мотора ГГ # 39 ; с перформансе. Ефикасност и фактор снаге.
