Велепродајни мотор за баштенске алате, може се прилагодити према цртежима купаца, копија електричних алата је углавном серијски електромотор, унутрашња четка. Мотор има карактеристике мале величине, велике снаге и велике брзине. Али не дуго.
Већина контроле брзине мотора електричних алата је иста брзина мотора, кроз излаз механичког успоравања до брзине.
Мотор за регулацију брзине помоћу погонског точка са конусом и потисном плочом притиска се помоћу комплета опруге диска, улазне осовине и погонског точка са кључним прикључком, у близини и састоји се од притиска активног уређаја. Сет планетарног фрикционог точка са конус који је унутра стегнут између погонског точка и потисне плоче, споља стегнут између фиксног прстена са конусом и ЦАМ-а који регулише брзину, близу и чине пар трења; Када активни уређај ради, фрикциони точак ће извршити чисто котрљање. фиксни прстен и ЦАМ који регулишу брзину не померају се, дакле, точак за трење у ротацији окретаја истовремено, кроз централно вратило планетарног фрикционог точка и клизајући лежај и покрећу ротацију планетарног оквира.
Ротирањем ручног точка покрећете ЦАМ за регулацију брзине да истовремено промените угаони положај, крајњу криву брзине која регулише брзину помоћу дејства клизне равни и крајњу криву фиксног ЦАМ-а, тако да ЦАМ који регулише брзину производи аксијално кретање, тако да се равномерно мења интервал између брзине регулације брзине и фиксног прстена, тако да конусни планетарни фрикциони точак производи радијално кретање. Коначно, радни радијус трења између планетарног фрикционог точка и погонског точка, потисна плоча и фиксни прстен и ЦАМ који регулише брзину равномерно се мењају да би се постигла стабилна променљива брзина без корака.
