U kontekstu ekonomske globalizacije, naročito u ekonomskom padu, pritisci i izazovi sa kojima se suočavaju industrijska preduzeća povećavaju se. Velika količina motora i niske energetske efikasnosti takođe ograničavaju zdrav razvoj domaće privrede. Zbog toga je neophodno promovisati motore visoke efikasnosti i štednje energije. Ovo nije samo zahtev da se industrijska preduzeća prilagodjavaju društvenom razvoju, već i neizbežnom zahtevu da domaći motorni proizvodi budu u skladu sa trendom međunarodnog razvoja. Takođe je pogodno za promovisanje tehnološkog napretka i izvoz proizvoda.
Uštedite energiju i smanjite dugoročne operativne troškove
Motor je važna industrijska energetska oprema koja se široko koristi u pumpama, ventilatorima, kompresorima, mašinama za prenos i drugim poljima, a potrošnja električne energije čini više od 60% ukupne potrošnje električne energije u Kini, od kojih mali trofazni asinhroni motor troši oko 35% je veliki potrošač energije, pa je razvoj visoko-efikasnog elektromotora u Kini jedna od važnih mjera za poboljšanje energetske efikasnosti, što je vrlo neophodno u skladu s potrebama kineskog razvoja.
Projekat štednje energije motornog sistema je naveden kao jedan od deset ključnih projekata uštede energije u Kineskom "Jedanaest petogodišnjem planu" i ključna je oblast za rad na nacionalnom energetskom konzervaciji i smanjenju emisije. U kontekstu štednje energije i smanjenja emisije, obavezni standardi i politika podsticaja utvrdili su da će motoristi uštede energije zamijeniti tradicionalne motore sa niskom potrošnjom u budućnosti. Energetski efikasni motori koriste nove modele motora, nove procese i nove materijale za smanjenje elektromagnetne, termičke i mehaničke energije. Motor koji smanjuje gubitke i povećava izlaznu efikasnost motora.
U poređenju sa običnim standardnim motorima, efekat štednje energije korištenja energetski efikasnih motora je vrlo očigledan. U normalnim okolnostima, potrošnja energije se u prosjeku smanjuje za oko 10%, a efikasnost može se povećati za oko 4%. Stručnjaci su analizirali da je u toku čitavog životnog ciklusa motora njegova nabavna cijena iznosila 2% ukupne cijene motora, troškovi održavanja su iznosili 0,7% ukupnih troškova, a troškovi potrošnje energije iznosili su 97,3%. Stoga, od celog životnog ciklusa motora, odnosno od projektovanja i proizvodnje motora do izbora, rada, podešavanja, remonta i odlaganja motora, energetski efikasan motor može uštedjeti energiju, smanjiti životni ciklus operativni troškovi i poboljšanje efikasnosti proizvodnje. I smanjiti zagađenje životne sredine, ali takođe smanjiti potrošnju energije i smanjiti emisije ugljen-dioksida, što je pogodno za održivi razvoj fabrike. Ukratko, efekat konzervacije energije se može nastaviti tokom cijelog životnog ciklusa mehaničke opreme.
Oporavak troškova investicija je brz i ekonomski potencijal je veliki
Visoko efikasni i energetski štedljivi motori su veoma pogodni za tekstil, ventilatore, pumpe, kompresore i mogu uštedjeti troškove kupovine motora štednom energijom oko dve godine. Na primjer, Y2-132M-4 ocijenjen na 7.5kw, a energetska efikasnost od 3 je zamijenjena motorima visoke efikasnosti YX3-132M-4 sa istom nazivnom snagom i klasom energetske efikasnosti 2. Specifikacije performansi prikazane su u tabeli 1. Prema formuli, može se dobiti jedinična potrošnja energije: 7,5 × (1 / 0,87-1 / 0,901) × 1 = 0,2966 kw? H, a obračun troškova investicije može se izračunati.
Izbor efikasnog motora, efekat štednje energije je očigledan, a investicija svih ažuriranih motora može se vratiti u roku od jedne do dvije godine. Motorna oprema kao što je transformator obično ima životni vijek od nekoliko decenija. Zamjena visokoenergetskog motora sa motorima visokih performansi ne samo da poboljšava efikasnost pretvaranja energije, već ima i značajan uticaj na uštedu energije i uštedu energije, što predstavlja veliki podstrek za dugoročni razvoj fabrike.
Eliminišite povratne proizvodne kapacitete i primenite motor visoke efikasnosti
Da bi se unapredio povratni motor sa niskim efikasnošću koji se povlači sa tržišta i uputi postojeća motorna preduzeća da postepeno transformišu i proizvode visoko efikasne motore, država i lokalne vlasti su preduzele određene mjere za formulaciju i uvođenje odgovarajućih politika radi podsticanja razvoja motora visokih performansi i motora koji štede energiju.
Na primjer, Ministarstvo finansija i Nacionalna komisija za razvoj i reformu zajednički su izdale "Obaveštenje o štampanju i distribuciji pravila primjene za promociju efikasnih motora za proizvode koji štede energiju za pomoć ljudima", a subvencionisane 15-40 juana / kW za nisko-naponski trofazni asinhroni motori sa nivoom energetske efikasnosti klasa I i II klase. Visokonaponski trofazni asinhroni motori su subvencionisani za 12 juana / kW; motori trajnog magneta retkih zemalja su subvencionirani od 40-60 juana / kW. Nakon toga, provincijska vlada Guangdonga, Komisija za ekonomske i informacione tehnologije izdala je "Obaveštenje o štampanju i distribuciji propisa za implementaciju poboljšanja energetske efikasnosti motora u provinciji Guangdong". Detaljna pravila ukazuju na to da motor nakon transformacije ispunjava novi standard energetske efikasnosti motora za 2012. godinu ili efikasnost visokonaponskog trofaznog asinhronog motora. Vrijednost subvencionog standarda u Guangdongu i sjeverozapadnoj provinciji je 140 juana / kW za motor pre transformacije. Standard pokrajinske subvencije za regiju Pearl River Delta (bez Shenzhen-a) iznosi 100 juana / kW za motor pre transformacije i podstiče lokalnu snagu motora prema transformaciji. Standard za 200 kila za kilovate je popunjen. Međutim, ukupan iznos subvencija za gore navedene standardne proračune ne smije biti veći od 50% ukupne investicije, a preduzeća koja dobijaju subvencije za obnovu motornog sistema koji štede energiju neće utjecati na njihovu primjenu i uživati u drugim nacionalnim i pokrajinskim projekti štednje energije. Međutim, za nestandardna preduzeća vlada će nametnuti i kaznene cijene električne energije.
U tom cilju industrijska preduzeća bi trebala aktivno odgovarati na nacionalne politike, provoditi primjenu visoko efikasnih motora, eliminisati povratne motore sa niskom potrošnjom, a s jedne strane postići smanjenje potrošnje energije i smanjenje potrošnje, smanjiti troškove i ispuniti korporativnu društvenu odgovornost; s druge strane, u potpunosti iskorištavaju državne subvencije. Politike za smanjenje tereta za preduzeća.
