"Konstrukcija velikog hlađenog rotora" smanjuje težinu vetrogeneratora za oko 30%
Hitachi, Ltd. je razvio kompaktnu i laganu tehnologiju za permanentne magnetne generatore za proizvodnju energije vjetra od 2000 kw. Ovoga puta razvijena je struktura visokog hlađenog rotorja, a na rotoru generatora je bio rezervisan žleb za ventilaciju za hlađenje radi efikasnog hlađenja trajnih magneta u rotoru. Tehnike dizajniranja generatora razvijene su tako da optimiziraju veličinu rasporeda magneta i otvora za hlađenje koristeći analizu elektromagnetnog polja, analizu naprezanja i analizu toplotne tečnosti kako bi se osigurala ravnoteža između električne i mehaničke čvrstoće. Kako se povećava izlazna snaga trajnog magnetnog generatora, povećava se i promjer rotora, što dovodi do povećanja centrifugalne sile. Zbog toga postoji potreba da se osigura dizajn u kojem su električne karakteristike uravnotežene mehaničkom čvrstinom. Povećavajući performanse hlađenja, može se realizovati paket veće gustine, što rezultira manjom veličinom i manjom težinom.
Hitachi, Ltd. je koristio ovu tehnologiju za proizvodnju trajnog magnetnog generatora od 2000kW. U poređenju sa indukcionim generatorom kompanije za proizvodnju energije vjetra (klasa 2000kW), efikasnost proizvodnje električne energije (97% ili više) je ista, ali težina je smanjena za oko 30%. Vjetroturbine sada uglavnom koriste indukcione generatore tipa rane.
Struktura visokog hlađenog rotorja je struktura u kojoj je između magnetnih polova N-pola i S-pola trajnog magneta obezbeđen ventil za hlađenje za hlađenje radi povećanja količine vazduha za hlađenje. Pošto vazduh za hlađenje može biti ispravno upućen u unutrašnjost generatora, trajni magneti smešteni u rotoru mogu se efikasno ohladiti. Pored toga, ventilacioni žleb može smanjiti magnetne linije sile za povećanje stvaranja toplote trajnog magneta (gubitak magneta) i mnogo je povoljniji za postizanje male veličine, male težine i visoke efikasnosti generatora.
