Мотор се производи у фабрици механичких машина, а асинхрони мотор у раду ће произвести механички губитак, губитак језгра гвожђа и губитак топлоте намотаја. Губитак језгра је у основи фиксна вредност и неће имати много везе са променом оптерећења. Друга два су различита: механички губитак је једнак В (улазни рад) × (1-η). Када се оптерећење промени, улазни рад се мења, па се и губитак енергије мења. Поред тога, када се промени оптерећење мотора, мења се и радна струја мотора. Губитак намотаја мотора једнак је умношку струје и једносмерног отпора намотаја. Мења се и производ тренутних промена, односно губитак бакра мотора мења се променом оптерећења. Главни метод смањења механичких губитака мотора је смањење механичких губитака мотора углавном из следећих аспеката: (1) Коришћење вентилатора високе ефикасности (као што су аксијални вентилатори са ваздушним крилом). (2) Подесите размак између поклопца вентилатора и спољног круга лопатице вентилатора. (3) Мотори са малим оптерећењем на одговарајући начин смањују спољни пречник вентилатора. (4) Користите висококвалитетне лежајеве. (5) Користите висококвалитетна мазива. (6) Побољшати квалитет склопа мотора
