Кина моторни мех, када је мотор у празном ходу, расхладни гас пролази одређеном брзином кроз вентилациони канал и ваздушни отвор кроз улаз и пролази кроз ротирајући мотор. Због ефекта трења, спољна површина ротора ће створити течност дуж правца ротације мотора. Истовремено, обртни моменат трења на статору ће произвести и обртни обртни моменат трења на унутрашњој површини статора. Два момента трења треба да буду једнака по вредности и супротна у смеру. Након што се било који од обртних момената трења помножи са брзином, могу се добити губици услед трења ветра узроковани хлађењем гаса који пролази кроз ротирајући мотор. Због тога се анализа модела флуидног поља у течном стању врши без спрезања једначине енергије. При моделирању треба напоменути да ни спољна површина ротора ни унутрашња површина статора нису апсолутно глатке у стварним ситуацијама, а различити степени храпавости имају већи утицај на прорачун поља флуида, како би се симулирала мотор реалније. Дистрибуција поља флуида средње течности, прихваћен је у овом раду
За симулацију ове ситуације користите методу подешавања апсолутне храпавости површине. Апсолутна храпавост површине одређује резултат симулације, а приликом подешавања потребно је узети у обзир вишеструка разматрања.
