Фактор снаге АЦ мотора
Узбуда је уско повезана са реактивном снагом АЦ мотора, а обезбеђивање реактивне снаге захтева одређени трошак. Стога је фактор снаге АЦ мотора важан индикатор за мјерење његове економичности. Постоје три главна аспекта неповољних ефеката ниског фактора снаге на рад система:
● Генератори, трансформатори и опрема за пренос су оцијењени кВА (капацитет) умјесто кВ (активна снага), јер су њихови губици и топлина у основи одређени производом напона и струје, и неовисни су о фактору снаге. Физичка величина и трошкови опреме су приближно пропорционални његовом номиналном капацитету. Стога, инвестиције потребне за генераторе, трансформаторе и опрему за пренос, да би се обезбедила одређена количина активне снаге, отприлике је обрнуто пропорционално фактору снаге.
• Ниски фактор снаге значи већу потрошњу струје и И2Р у опреми за производњу и пренос енергије.
● Низак фактор снаге може погоршати подешавање напона.
Реактивна снага и флукс
Из односа реактивне снаге и успостављања магнетног флукса, лако се виде фактори који утичу на реактивну снагу коју захтева мотор. Као и са било којим другим електромагнетним уређајем, резултујући магнетни флукс потребан за рад мотора мора бити утврђен компонентом магнетизације струје. Без обзира да ли струја магнетизације циркулише у намоту статора или у намоту ротора, нема разлике у магнетном кругу и процесу основне конверзије енергије.
• У трансформатору, без обзира који намот се користи за пролаз струје узбуде у трансформатору, не постоји фундаментална разлика у успостављању магнетног флукса. У неким случајевима сваки намот пружа парцијално побуђивање. Ако се сва или део струје магнетизирања доводи преко АЦ намотаја, улазни намот мора имати хистеретичку реактивну снагу јер струја магнетизирања заостаје за напоном за 90 °. Хистеретичка реактивна снага успоставља магнетни ток у мотору.
• Код асинхроних мотора једини могући извор побуде је улаз статора. Због тога, индукциони мотор мора да ради у стању хистеретичког фактора снаге, који је веома низак и без оптерећења и повећава се на 85% до 90% или више при пуном оптерећењу. Побољшање фактора снаге узроковано је повећањем потребне снаге у току повећања оптерећења.
• За синхроне моторе могу постојати два извора ексцитације: измјенична струја у намоту арматуре или истосмјерна струја у намоту поља. Ако је струја намотаја поља довољна да обезбеди тражени магнетни потенцијал, намотај арматуре не захтева компоненту струје магнетизирања или реактивну снагу, а мотор ради са јединичним фактором снаге од једног. Ако је струја поља смањена, односно, мотор је под-побуђен, недостатак магнетног потенцијала мора бити компензован намотом арматуре, тако да мотор ради у стању хистеретичког фактора снаге. Ако се струја поља повећа, тј. Мотор је превише узбуђен, вишак магнетног потенцијала мора бити уравнотежен намотом арматуре, а напредна компонента се појављује у струји арматуре, а затим мотор ради у стању напредног фактора снаге. .
