Nestabilan rad može prouzrokovati oštećenje iznajmljivanja generatora
Normalni rad iznajmljivanja generatora zahteva da operator strogo prati specifikacije za rad. Uredna operacija je važan faktor koji osigurava nesmetan napredak u radu. Ako postoje neki faktori koji nisu stabilni, amortizacija i oštećenje jedinice će se ubrzati. Evo pet zajednickih operacija za sve.
(1) Nakon hladnog starta, pokreće se opterećenjem bez zagrevanja:
Kada se dizel motor pokrene, zbog velike viskoznosti ulja i slabe tečnosti, snabdevanje uljima pumpe za ulje je nedovoljno, a površina frikcije mašine je slabo podmazana zbog nedostatka ulja, uzrokujući brzo habanje i čak neuspjeh kao što je izvlačenje cilindra i spaljivanje pločica. Zbog toga, nakon što se dizel motor ohladi, treba ga zagrejati u praznom hodu. Kada temperatura ulja u stanju pripravnosti dostigne 40 ° C ili više, ona će biti opterećena opterećenjem. Mašina bi trebala početi sa malom brzinom i početi da putuje na određeno rastojanje u svakom stepenu prenosa sve dok temperatura ulja nije normalna i dovoljno je snabdijevanje ulja. Nakon toga, možete preći na normalnu vožnju.
(2) Zaustavite odmah nakon iznenadnog zaustavljanja sa opterećenjem ili iznenada uklonite opterećenje:
Nakon isključivanja dizel motora, cirkulacija vode za hlađenje se zaustavlja, kapacitet disipacije toplote je drastično smanjen, a član prijema gubi hlađenje, što može dovesti do glave cilindra, cilindrične linije, bloka cilindra i slično pregrijati , uzrokuje pukotine ili prouzrokuje da se klip prekomerno proširuje i visi u cilindru. Sa druge strane, ako se dizel motor zaustavi bez praznog hodanja, površina trenja neće biti dovoljno masna. Kada se dizel motor ponovo pokrene, habanje će biti otežano zbog lošeg podmazivanja. Dakle, dizel motor mora biti istovaran prije plamena i postepeno smanjiti brzinu i bez opterećenja nekoliko minuta.
(3) Grom gasova nakon hladnog starta dizel motora:
Ukoliko je gasa gromirana, brzina dizel motora će se naglo povećati, što će uzrokovati da se neke trenje površine na mašine osuše zbog suvog trenja. Pored toga, kada je gašenje pogađano, klip, priključna šipka i radilica imaju velike varijacije u prijemnoj sili, uzrokujući teške udarce i lako oštetivši mašinu.
(4) Bacite gasa pre plamena:
Ako brzi dizel motor iznenada prestane da radi, njegova velika inercija će oštetiti delove kolenastog mehanizma i pogon ventil i skratiti životni vek. Istovremeno, plamenik za gašenje je da gorivo teče niz zid cilindra zbog prekomernog ulaska goriva u cilindar i potpuno je izgoreo, razređujući mazivo za podmazivanje. Osim toga, klip, ventil i komora za sagorevanje su značajno povećani u formiranju koksa, čime se injektor postaje zamašavan i klip se zaglavi.
(5) Kada je temperatura dizel motora previsoka, iznenada dodajte rashladnu vodu:
Ako se voda za hlađenje iznenada dodje kada se dizel motor pregriji, glava cilindra, cilindrična obloga, cilindar i slično će biti puknuti zbog drastičnih promjena u zagrevanju i prehladu. Stoga, kada je temperatura dizel motora previsoka, prvo treba ukloniti opterećenje, a brzina bi trebalo malo povećati. Nakon pada temperature vode, dizel motor se isključuje, a poklopac radijatora vode se otpušta kako bi se eliminisala vodena para. Polako ubacite rashladnu vodu u vodeni radijator ako je potrebno.
