Trend opadanja je očigledan. Industrija motora treba prilagoditi industrijsku strukturu.
Motor je izvor električne energije za sve vrste mehaničkih uređaja, a to je srčani uređaj reduktora. Nakon godina razvoja, kineska motorna industrija je formirala ogromnu industrijsku skalu. Kina je velika zemlja u proizvodnji i izvozu električnih motora. Motorni proizvodi proizvedeni u Kini zauzimaju značajan udeo na međunarodnom tržištu. Od ulaska u 12. petogodišnji plan država je uključila projekte štednje energije motornih sistema u ključne projekte štednje energije i uvela mnoge politike i propise koji su od koristi razvoju industrije motornih vozila. Zajedno sa kontinuiranim razvojem industrije mašinske opreme, kineska motorna industrija je započela dobar razvojni potencijal. Međutim, od početka ove godine razvoj kineske automobilske industrije pokazao je trend pada. Zašto?
Prema statističkim podacima, u prvoj polovini ove godine ukupna industrijska proizvodnja kineske motorne industrije pala je za 2,2% u odnosu na isti period prošle godine, a ukupna proizvodnja industrije također je pala za skoro 8% u odnosu na isti period prošle godine. Ukupna stopa rasta ukupnog prihoda industrije takođe je značajno smanjena. Autor ističe da je nedostatak motivacije na domaćem i međunarodnom tržištu glavni razlog. Izvoz je oduvek bio jedna od glavnih pokretačkih snaga za rast kineske auto industrije. Kako Evropa i Sjedinjene Države i druge razvijene zemlje proizvode manje i manje motorne proizvode, domaća potražnja motora u osnovi zavisi od uvoza, dok je kineska tehnologija dizajna i proizvodnje relativno sazrela, proizvodnja Motornih proizvoda također ima velike prednosti cijena, tako da Evropska i američka tržišta oduvek su bila najveća prekomorska tržišta u kineskoj automobilskoj industriji. Međutim, od prošle godine, pod uticajem evropske dužničke krize, neke zemlje u Evropi su iskusile ekonomsku recesiju, a razvoj američke ekonomije je takođe ometan. Zemlje su smanjile uvozne kvote i imale su veliki uticaj na kineski izvoz motornih vozila. Iz perspektive domaćeg tržišta, iako je nacionalna politika u velikoj meri koristila motornu industriju, ekonomski razvoj Kine je u posljednjih nekoliko godina bio suviše brz i akumulirao mnoge probleme. Zbog toga je na konferenciji o ekonomskoj radnji prošle godine ukazao na glavnu temu kineskog ekonomskog razvoja ove godine. Neosporna je činjenica da je tempo domaće ekonomske razvijenosti usporen. Zbog toga je usporila i tražnja za domaćem tržištu motornih vozila.
Kroz shvatanje statusa kva na domaćem i međunarodnom tržištu motornih vozila, autor ističe da iako je usporavanje potražnje na tržištu usporilo rast kineske motorne industrije, nizak nivo prekomerne kapaciteta i ponovljena izgradnja domaće motorne industrije takođe jedan od važnih razloga. U slučaju usporavanja tražnje na tržištu, kineska motorna industrija bi trebala aktivno prilagoditi industrijsku strukturu i eliminirati povratne proizvodne kapacitete kako bi bolje izbjegla tržišne rizike.
