Može se očekivati izgled motora koji štede energiju, a mnoge inicijative će pomoći razvoju industrije.
Različite vrste potrošnje električne energije u Kini čine 60% do 70% ukupne potrošnje električne energije u Kini, tako da je izgled za očuvanje energije motornih vozila ogroman. Međutim, konkurencija u oblasti konzervacije motornih motora bila je najintenzivnija i okrutna u mnogim tehnologijama koje štede energiju. Prema sadašnjim istraživanjima, postoji veliki broj podsektora i kompanija koje se kotiraju na listi u zaštiti motornih energija, uključujući tehnologiju vazdušnog hlađenja elektrana, sekundarnu opremu elektromotora, hvatanje i skladištenje ugljenika, frekventne pretvarače, transformatore koji štede energiju, motore visokih performansi , elektronska snaga i komponente. Pod-industrija.
Moguće je očekivati motorne mogućnosti za uštedu energije
U 2014, ultra-efikasan bakarni rotor motor koji je obezbedio Yunnan Copper Die Casting Technology Co., Ltd., koji je razvio i proizveo Nanyang Explosion Protection Group, osvojio je međunarodnu medalju efikasnosti i privukla veliku pažnju industrije. Ovo je prva međunarodna nagrada u oblasti električnih mašina u Kini, koja predstavlja kinesku motorsku tehnologiju visoke efikasnosti i uštede energije koja je dosegla napredni nivo na svijetu. Međutim, Wei Huazhen, predsjedavajući grupe za zaštitu od eksplozije Nanyang, rekla je novinaru da motor bakrenih motora ima prednosti u štednji energije. Izgleda da je motor koji štedi energiju je veoma obećavajući, ali se suočava sa poteškoćama u procesu promocije.
Sve vrste neefikasnih malih i srednjih motora su prvi najveći potrošači električne energije. Efikasnost i snaga faktora tradicionalnih motora su vrlo niski pri niskom opterećenju. U stvarnoj upotrebi, fenomen velikih konjskih vozila je veoma ozbiljan. Tehnologija motornih tehnologija retkog zemljišta trajnog diska se primjenjuje na efekte uštede energije u industrijskim pilažnim strojevima, preciznim glodalicama, klupama za bušenje, dizelskim postrojenjima i drugim poljima. Očigledno je da se očekuje da će se napredovanje ove tehnologije povećati sa sadašnjih manje od 1% na 5% u narednih pet godina.
Međutim, dugoročni motorni vijek u Kini je 3% do 5% niži od onog u inostranstvu, a efikasnost operativnog sistema je 10% do 20% niža od one strane zemalja. U 2013. godini vlasništvo Kine bilo je oko 1,7 milijardi kilovata, a ukupna potrošnja električne energije iznosila je 3 biliona kilovat časova, čineći 64% ukupne potrošnje električne energije čitavog društva i 75% industrijske električne energije. Podaci pokazuju da ako je efikasnost motornog sistema povećana za 5% do 8%, godišnja ušteda električne energije je ekvivalentna proizvodnji električne energije od dva ili tri tla Tri klanca. "Bronzani motor rotora, koji predstavlja najveći nivo proizvodnje elektromotora na svetu". Wang Qinping, izvršni potpredsjednik Udruženja za zaštitu energije u Kini, koristi skup podataka koji objektivno objašnjavaju potrošnju energije motora i značaj poboljšanja potrošnje energije motora.
Prema tome, na osnovu trenutne situacije na tržištu, nacionalna efikasnost motora može se uštedjeti za više od 260 milijardi kilovata godišnje za jedan procentni poen. Ako se efikasnost motora povećava za 5% do 8%, godišnje uštede energije su ekvivalentne rezervoarima Tri klisure. Proizvodnja električne energije.
