13. petogodišnji plan za industriju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem: Potpuno promovisanje zelenog razvoja
Tokom "trinaeste petogodišnjeg plana", pored tehnološkog unapređenja ekološke zelene proizvodnje, inovacije u dizajnu i proizvodnoj tehnologiji, domaće kompanije za brendove koji će se globalno odvijati, kao i poboljšanje nadzora u industriji dodatno će se poboljšati. Prema "Trinaestom petogodišnjem planu", čitava industrija motora sa unutrašnjim sagorevanjem trebala bi ojačati svoje nezavisne istraživačke i razvojne mogućnosti i fokusirati se na osnovne tehnologije. Aktivno reaguju na ekološki prihvatljivu gradnju i zagovaraju metode održivog razvoja kao što su zelena proizvodnja i prerada. Istovremeno, svako preduzeće za motore sa unutrašnjim sagorevanjem bi trebalo aktivno da odgovori na poziv nacionalnih politika, a uz pomoć politika kontinuirano poboljšava vlastitu snagu i obavezuje se na izgradnju vodeće svjetske industrije motora sa unutrašnjim sagorijevanjem za pružanje industrijskog lanca usluge za globalna preduzeća motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
U novembru 2015. pad motora sa unutrašnjim sagorevanjem bio je u osnovi isti kao u oktobru 2015. Osim motora za putnička vozila, ostali motori su nastavili da padaju, a pritisak na industriju ostao je niži. 2016. godine, kao prva godina "13-og petogodišnjeg plana", donijeće novi podsticaj razvoju industrije i dovede do potpune nadgradnje industrije.
Prema ključnim preduzećima Kineskog udruženja motora za unutrašnju proizvodnju sagorevanja "Kineski proizvođač motora sa unutrašnjim sagorevanjem motora", u novembru 2015, prodaja motora sa unutrašnjim sagorevanjem (uključujući 110 motora sa unutrašnjim sagorijevanjem motora i podatke o motociklima motora) iznosila je 4.862.900 jedinica, što je za 2.54 % godina za godinom; Od januara do novembra prodaja je iznosila 51,796 miliona jedinica, što je pad od 5,42% u odnosu na isti period prošle godine; u novembru 2015. godine, završio je 208,018 miliona kilovata, što je povećanje od 14,54% u odnosu na isti period prošle godine. U periodu od januara do novembra 2015, ukupno je ostvareno ukupno 1.192.206.500 kilovata, što je povećanje od 0,45% na godišnjem nivou.
Obim prodaje tržišta putničkih automobila ubrzano se povećao, a kumulativni obim prodaje bio je mnogo bolji od proseka u industriji, sa kumulativnim rastom od 6,25% u odnosu na isti period prošle godine. Tržište dizel motora je i dalje na niskom nivou zbog uticaja zemalja druge zemlje u tri zemlje, a kumulativni pad je proširen na 17,58%.
Opšti pad industrije
Što se tiče vrste goriva, obim prodaje dizel motora u novembru 2015. godine iznosio je 366.900 jedinica, sa kumulativnim obimom prodaje od 5.911.200 jedinica, što predstavlja smanjenje od 35,39% godišnje, što predstavlja smanjenje od 17,58% u odnosu na isti period prošle godine. Obim prodaje benzinskih motora u novembru 2015. godine iznosio je 4.495.500 jedinica, sa kumulativnim obimom prodaje od 45.873.800 jedinica. Porasla je za 1,70%, što predstavlja pad od 3,56% u odnosu na isti period prošle godine.
Što se tiče tržišnog udela motora sa unutrašnjim sagorevanjem, osim godišnjeg kumulativnog rasta motora sa unutrašnjim sagorevanjem za putnička vozila, ostala tržišta pokazala su godišnji pad. Kumulativni obim prodaje putničkih vozila za motore sa unutrašnjim sagorevanjem od januara do novembra 2015. godine iznosio je 16,6766 miliona jedinica, što je 6,25% više u odnosu na isti period prethodne godine; kumulativni obim prodaje morskih motora sa unutrašnjim sagorevanjem u novembru 2015. godine iznosio je 40.800 jedinica, što je za 4,76% više nego u istom periodu prošle godine; kumulativna prodaja motocikla sa unutrašnjim sagorevanjem u novembru 2015. godine iznosila je 2139,27. Wantai, što je za 6,56% više u odnosu na prošlu godinu; kumulativna prodaja poljoprivrednih mašina sa unutrašnjim sagorevanjem u novembru 2015. godine iznosila je 4.910.900 jedinica, što je za 8,71% manje u odnosu na isti period prethodne godine; kumulativna prodaja motornih vozila sa unutrašnjim sagorevanjem vrtova u novembru 2015. godine iznosila je 3,607,800 jedinica, što je za 11,15% više nego u istom periodu prošle godine; U novembru 2015, kumulativni obim prodaje iznosio je 2.752.300 jedinica, što je za 18,59% više nego u istom periodu prošle godine; kumulativni obim prodaje građevinskih mašina sa unutrašnjim sagorevanjem u novembru 2015. godine iznosio je 395.200 jedinica, što je za 24,57% više nego u istom periodu prošle godine; najveći pad bio je kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem za agregate, a kumulativni obim prodaje u novembru 2015. bio je 162.98. Wantai, u padu od 28,28% u odnosu na prošlu godinu.
Zbog uticaja standarda emisije dizelskih motora od strane treće države treće klase, pojedina preduzeća prestala su konkurisati za proizvodnju u oktobru 2015, izuzev izvoznih proizvoda, izuzev izvoza proizvoda. Za industriju dizel motora sa jednim cilindrom, koja ima relativno visok procenat pratećih poljoprivrednih mašina, prodaja je nastavljena da se nastavlja u oktobru 2015. godine.
U novembru 2015. kumulativna prodaja dizel motora sa jednim cilindrom iznosila je 2.698.300 jedinica, što predstavlja pad od 18,11% u odnosu na isti period prošle godine. Pet najboljih kompanija su: Changchai, Changfa, Jiangdong, Changlin poljoprivreda i Sanhuan. Njihova prodaja pojedinačnih dizelskih proizvoda iznosila je 71,58% od prodaje industrije. Sve u svemu, industrijska preduzeća snažno probaju drugi kineski inventar i aktivno nadograđuju tri nacionalna proizvoda koja se bave promenama na tržištu u novoj situaciji.
Pogođena nadogradnjom druge zemlje u zemlji, obim prodaje građevinske mehanizacije i poljoprivrednih mašina sa unutrašnjim sagorevanjem značajno je opao, a obim prodaje komercijalnih vozila nastavio je da se smanjuje. Za multi-cilindrična preduzeća za dizel motore koja podržavaju tri industrije, ukupni pad prodaje nastavlja se. amplifikacija.
U novembru 2015, višelocilindrična dizel motorna kompanija prodala je ukupno 3.298.900 jedinica, što predstavlja pad od 17.17% u odnosu na isti period prošle godine. Prvih deset prodaje Yuchai, Quanchai, Weichai i Xichai činilo je 65,92% ukupne prodaje. Trenutno se povećava samo kumulativna prodaja Yunnei, Foton Cummins, Changchai, Yituo Luoyang, Futian Engine Plant, Yituo Jiangyan i Lovol.
U prvih deset kompanija preduzeća za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem koja pružaju komercijalna vozila, kumulativna prodaja u novembru 2015. godine smanjila se za 24,60% u odnosu na isti period prošle godine. Samo Yunnei, Futian Cummins, Plant of Futian Engine i Jiangxi Isuzu porasle su jedni druge. Yuchai je oduvek zadržao vodeću poziciju na tržištu putničkih automobila za koji se bore različite kompanije sa više cilindara. Među mnogim poljima koji podržavaju više-cilindrične dizel motore, oblast proizvodnje električne energije je postigla dobre rezultate. Obim prodaje industrije Dongkang i Carter je visok, a pad građevinske mehanizacije je dodatno proširen, sa kumulativnim padom od 25,88%.
U novembru 2015. nastavljen je pad uvoza i izvoza. Prema podacima o carini, u novembru 2015. ukupna vrijednost uvoza i izvoza u Kini iznosila je 2,16 biliona juana, što je za 4,5% manje. Među njima, izvoz je bio 1,25 biliona juana, što je za 3,7% manje; uvoz je iznosio 910 milijardi juana, što je za 5,6% manje; trgovinski suficit iznosio je 343,1 milijardi juana, što je 2% više. Sve u svemu, iako su podaci o uvozu i izvozu za novembar 2015. bili negativni u odnosu na isti period prošle godine, svi su bili bolji od oktobra 2015. godine. Pod uticajem faktora kao što su nedostatak oporavka globalnog ekonomskog sektora i neprekidna slaba domaća i međunarodna potražnja, spoljna trgovina se suočava sa neviđenim poteškoćama. Negativan rast uvoza i izvoza je teško obrnuti. Očekuje se da će se tokom cijele godine smanjiti za 7,2%.
Mala preduzeća benzinskih motora koja su pretežno izvozno orijentisana su do određene mere, a prodaja je naglo pala. Obim prodaje malih benzinskih motora u novembru iznosio je 8,400,800 jedinica, što je za 9,75% više nego u istom periodu prošle godine. Pet najboljih kompanija su Huasheng, Longxin, Runtong, Zhongjian Technology i Linhai. Kumulativni rast istih preduzeća na godišnjem nivou bili su Longxin, Runtong i Makeda (Kunshan), koji su porasli za 4,95%, 21,42% i 5,14% u odnosu na isti period prošle godine, što je bolje od industrijskog prosjeka.
Multi-cilindrični benzinski motor se uglavnom koristi u polju putničkih vozila. U novembru 2015, obim prodaje nastavio je da raste u oktobru 2015. godine, a stopa rasta lanca je ubrzana u odnosu na isti period prošle godine, što je znatno više nego u istom periodu 2014. Kumulativna stopa rasta prodaje je daleko prevazišla industrijski prosek. Kumulativna prodaja multi-cilindričnih benzinskih motora u novembru iznosila je 17,425 miliona jedinica, što je povećanje od 5,69% godišnje.
Novi motor energije sa unutrašnjim sagorevanjem generalno pokazuje stabilan trend. Vlada je u prosperitetnoj politici za nova energetska vozila, izgradnja nove energetske infrastrukture je u potpunoj zamahu, a prihvatanje novih izvora energije se produbljuje, a novi energetski motori sa unutrašnjim sagorijevanjem postaju bolji i bolji.
U prvih 11 meseci 2015, osim godišnjeg rasta putničkih automobila, ostatak privrede je opao u različitom stepenu, a ukupni obim prodaje je blago opao.
