Remontirati uzroke kvara
1. Održavanje električnih razloga:
Prvi je da se utvrdi da li je trofazni DC otpor statora uravnotežen. Ako je neuravnotežen, to znači da je zavarujući dio statora zavaren, namotaj je odvojen fazom, a namot je kratko spojen. Ako je greška očigledna, može se izolovati. Površina se spaljuje, ili se namotaj statora mjeri instrumentom. Nakon potvrđivanja kratkog spoja na okretu, namotaj motora je preusmjeren.
Na primjer: motor pumpe, motor ne samo da vibrira, već je i temperatura ležaja visoka. Rezultati ispitivanja pokazuju da DC otpor motora nije kvalificiran, a namotaj statora motora ima fenomen otvorenog zavarivanja. Nakon otkrivanja greške metodom eliminacije, motor radi normalno.
2. Održavanje mehaničkih razloga:
Proverite da li je vazdušni zazor jednak. Ako se izmjerena vrijednost prekorači, ponovno podesite zračni raspor. Provjerite ležaj, izmjerite zračnost ležaja, ako nije kvalificiran za zamjenu novog ležaja, provjerite deformaciju i labavost jezgre, labavo željezno jezgro može se zalijepiti ljepilom od epoksidne smole, provjeriti rotirajuću osovinu, popraviti razvrtanje zakrivljenih vratilo ili direktno ravna osovina Ispitajte ravnotežu na rotoru. Tokom probnog rada remonta motora ventilatora, motor ne samo da ima velike vibracije, već i temperaturu ležaja koji prelazi standard. Nakon nekoliko dana neprekidne obrade, greška ostaje nerešena. Kada su članovi tima pomogli da se sazna, vazdušni razmak motora je bio veoma velik, a nivo sedišta nije bio kvalifikovan. Nakon što je otkrivena greška, motor je uspješno testiran jednom nakon ponovnog podešavanja razmaka.
3. Mehanički dio opterećenja se normalno provjerava, a sam motor nema problema:
Uzrok kvara je uzrokovan priključnim dijelom. U ovom trenutku potrebno je proveriti osnovni nivo motora, nagib, jačinu, da li je centar ispravan, da li je spojka oštećena i da li je produžetak osovine motora u skladu sa zahtevima.
Ako želite da kupite motor električnog alata, obratite pažnju na motor trimera za travu.
