Transformacija motora ulazi u polje uštede energije i smanjenja emisije
Postoji mnogo vrsta motornih proizvoda u Kini, ali efikasnost nije visoka. U poređenju sa razvijenim zemljama, prosečna efikasnost je niža za 3-5 procentnih poena, a efikasnost u radu je niža za 10-20 procentnih poena. Prema istraživanju tržišta klimatizacije i hlađenja, u Kini ima oko 100 miliona industrijskih motora, 25 miliona kompresora i 30 miliona ventilatora i pumpi. Ali postoji samo 30-50 kompanija sa mogućnošću projektovanja, proizvodnje i ispitivanja motora visokih performansi. Neki industrijski korisnici motornih sistema nemaju razumijevanje ekonomskih koristi koje donosi ušteda energije motornog sistema, ili imaju prepreke tehničkim problemima transformacije motora koji štede energiju i nedostatak efikasne informativne platforme za razmjenu uspješnog iskustva u transformacija motornog sistema uštede energije.
Motor je važna industrijska energetska oprema koja se široko koristi u pumpama, ventilatorima, kompresorima, mašinama za prenos i drugim poljima, a njegova potrošnja energije čini više od 60% ukupne potrošnje električne energije u Kini. Domaći projekat uštede energije motornog sistema je naveden kao jedan od 12 ključnih projekata uštede energije u Kini, i to je ključna oblast nacionalnog rada za očuvanje energije i smanjenje emisije.
Poslednjih godina, na osnovu ažuriranja i renoviranja jedne mašine, projekat štednje energije motornog sistema postigao je efikasan napredak u poboljšanju efikasnosti rada metodom prilagođavanja sistema zasnovanim na konverziji frekvencije i regulaciji brzine. Međutim, u okruženju snažnog razvoja zelene ekonomije, snage i napretka njegove promocije i dalje nedostaje i nedostaje.
Još uvijek postoji ogroman prostor za nadogradnju motornog sistema koji štedi energiju, a potencijal za očuvanje energije mora biti u potpunosti istražen. 14. oktobar je Svetski dan standardizacije. Na Međunarodnom simpozijumu o konvergenciji frekvencija i uštedi energije i smanjenju emisije motornih sistema održanih istog dana, više od 100 predstavnika relevantnih vladinih odjela, agencija za standardizaciju, stručnjaka iz domacih i inostranih industrijskih udruzenja, proizvođaca i korisnika. iznad istraživanja i presude o trenutnom statusu, istovremeno, da je posao poboljšanja ukupne efikasnosti kineskog motornog sistema daleko. Centralni klima uređaj je veliki potrošač energije u zgradi. Godišnja potrošnja struje za klimu čini oko 60% potrošnje električne energije. Zbog toga je posebno važno renoviranje centralnog klima uređaja koji štedi energiju. Prema analizi stručnjaka za klimatizaciju i hlađenje, zbog dizajna, centralni sistem za klimatizaciju mora biti dizajniran u skladu sa najtoplijim vremenom i maksimalnim opterećenjem, a ostaviti 10-20% margine dizajna. Međutim, u većini slučajeva klima uređaj neće raditi puno. U stanju opterećenja postoji veliki višak, tako da je potencijal za uštedu energije veliki. Među njima, zamrzivač može opteretiti ili smanjiti opterećenje u skladu sa promjenom opterećenja, ali pumpa za hladnu vodu i pumpa za hladjenje vode se ne mogu podesiti u skladu s promjenom opterećenja. Otpad.
Brzine protoka i razlike pritiska u sistemu pumpe se završavaju pomoću ventila i podešavanja bypass-a. Stoga postoje neizbežno velike gubici presretanja i veliki protok, visoki pritisak i niske temperaturne razlike, koje ne samo troše puno energije, već i izazivaju najznačajniji klima uređaj. Kraj ne postiže razumne rezultate.
