Прво, главни правац кључних заједничких технологија кинеских нових енергетских возила
"Упутство за примену" наводи главне смернице кинеске нове технологије енергетског возила у 2018. години: систем за управљање батеријама и батеријом, погон мотора и напајање, електроника, електрична возила, енергетски систем горива, плуг-ин / ектендед-програм хибрид систем, чист електрични систем. Укупно шест праваца, подијељених у 24 истраживања.
Друго, 2018 год. Моторни погон и истраживачки задаци технологије електричне енергије
1. Развој електронског интегрисаног система електричног возила са високом поузданошћу за комерцијална возила
истраживачки садржај:
Истраживање топологије вишеструког претварача засноване на интеграцији нивоа снаге уређаја и интегрисане технологије паковања биполарног транзистора (ИГБТ) чипова изоловане капије; технологија истраживања машина-електрично-термички интегрирани дизајн и технологија електромагнетске компатибилности; истраживачки хардверски сигурносни вишак, толеранција грешке у софтверу и друге сигурносне технологије система; истражити поузданост и методе испитивања интегрисаних електричних регулатора (названих ПЦУ). Израђени ПЦУ производи за 10 ~ 12 метара чистих електричних, плуг-ин и путничких аутомобила за већи домет.
2. Развој високо поузданог електронског интегрисаног система аутомобила за аутомобиле
истраживачки садржај:
Истраживање топологије вишеструког конвертора засноване на интеграцији нивоа енергетског уређаја, развоју технологије електро-термичког интегрисаног дизајна и технологије електромагнетске компатибилности; истраживање и развој технологије интегрисане чипове чипова и редундантности сигурности хардвера, толеранције грешке софтвера и других сигурносних технологија система; истраживање интегрисане снаге Поузданост, животни дизајн и методе испитивања за производе електронског контролера (под називом ПЦУ). Развијени ПЦУ производи за плуг-ин / проширена хибридна путничка возила класе А и класе Б.
3. Развој технологије моторних возила возила на бази технологије силикон карбида
истраживачки садржај:
Превазилажење модула паковања силицијум карбида високе нискосензитивности, високотемпературних високофреквентних кондензатора и тешкоћа у паковању; истраживање силицијумске карбидне претворбе густоће снаге, високофреквентни трајни магнетни дизајн мотора и технологија, систем високих перформанси управљања моторним погоном, бука, вибрација, глаткост (НВХ) и ЕМЦ технологије; истраживање интегрисане интеграционе технологије контролера силицијум карбида и погонског мотора; истражити методу процене трошкова животног циклуса система за погон силика-карбида; развити модул високог струје силицијум карбида за возила, возила Високотемпературне високофреквентне и високонапонске кондензаторе, регулатори с пуним силицијум-карбидним мотором и читав систем погонских мотора.
4. Развијање склопова електричних точкова високих перформанси лаганих кола
истраживачки садржај:
Прекидати технологију интегрирања електричних точкова, укључујући истраживање и развој електро котача, магнетних, топлотних и конструкција возила и друге технологије за ко-симулацију на више поља, пропуштајући структуру за хлађење течности електричног точка и динамичко заптивање, низак обртни момент и НВХ, способност против вибрације и поуздана технологија издржљивости. Израђен је ефикасан и лаган склоп електричних точкова.
5. Развој интегрисаног погонског мотора
истраживачки садржај:
Прекрет кроз дизајн редуктора великих брзина, обраду и брушење зупчаника, прецизно машињење вратила, тешкоће у технологији ливења шкољки; проучавање брзих погонских мотора и интеграције редуктора, систем подмазивања и хлађења, НВХ технологија; главни процес производње масовне производње електромоторног погона и технологије индустријализације као што су високо ефикасна испитивања; развој нове генерације производа високих перформанси електричних погона.
