Радне карактеристике ваздушне пумпе: 1, углавном су алуминијумска шкољка, поуздан рад, јака и издржљива.
2, мање уља или рад без уља, излазни ваздух је чист може побољшати стопу коришћења енергије.
3, употреба без одржавања, њени хабајући делови су само два лежаја, у року трајања може бити употреба без одржавања.
4. У поређењу са центрифугалним вентилатором, притисак је много већи, често више од десет пута већи од центрифугалног вентилатора.
5, механичко хабање је веома мало, јер поред лежаја, нема другог механичког контактног дела, тако да је животни век дуг.
6, ниска бука и моторна опрема, вибрације на најниже.
7, мале величине, лако се инсталира и користи у свим врстама механичке опреме.
Принцип рада: Радно коло ваздушне пумпе је директно уграђено на ротор мотора, што је сигурно и бесконтактно. Пошто је лежај пумпе инсталиран изван коморе за компресију, може осигурати максималну поузданост машине чак и када ради под максималном разликом притиска.
Гас се удише кроз усисни отвор, када уђе у бочни канал, ротирајуће радно коло даје гасу брзину у смеру ротације, а центрифугална сила лопатице чини да се гас убрзава напоље и притисак се повећава. Како се ротација наставља, кинетичка енергија гаса се повећава, што доводи до даљег повећања притиска гаса дуж бочног канала. Како се бочни канал у почетку сужава на излазу, гас се истискује из лопатице и избацује тело пумпе кроз излазни пригушивач.
Лагани дизајн, компактна структура, ливење од алуминијумске легуре, мала тежина, изузетна израда, леп изглед, широк спектар перформанси.
Висока поузданост: радно коло од ливеног алуминијума и висина шкољке; Једноставна структура, само 5 главних делова - база, кућиште, радно коло, лежај, мотор; Заптивни лежај за спречавање оштећења од контаминације; Постоји само једна јединица прстенасте коморе која спречава оштећење термичког стреса; Двострука временска еластична заптивка вратила смањује цурење; Довољан ослонац радног кола за спречавање ломљења и оштећења сечива; Зазор за заптивање једне стране, смањује неуспех у раду на високим температурама; Транспорт без нафте; Нема излаза угљоводоника, апсолутно нема ваздуха за довод нафте и гаса; Ниска бука и низак пораст температуре; Дизајн ротора са једним вртлогом, мали пораст температуре; Јединствени дизајн прстенасте коморе, тако да проток ваздуха за одржавање стабилног стања ламинарног протока, бука протока ваздуха је мала; Оклоп од алуминијумске легуре, добре перформансе одвођења топлоте.
