Рођење динамометра
Пошто индустрија има потражњу, тржиште ће имати одговарајући производ. Произвођачи тест опреме открили су да је већина тестова мотора тестирана под оптерећењем, а уз развој уграђене технологије комуникација и контрола сензора и инструмената постала је све погоднија, па су тестирали инструменте, сензоре. Механички систем за утовар фузија - рођен је систем испитивања у почетном смислу, динамометар.
Изградња динамометра је врло једноставна. Састоји се од кабинета и клупе за тестирање. Тестна клупа се често назива динамометром. Генерално је модел у коме су сензори момента и брзине интегрирани у један. Тестна клупа садржи монтажну базу, сензор брзине момента и механичко оптерећење (кочница); кућиште укључује тестер електричних параметара, тестер мотора, управљач динамометра, напајање итд., а функције компоненти су следеће:
Монтажна основа - за монтажу и причвршћивање мотора за испитивање;
Сензор брзине момента - користи се за сакупљање брзине и обртног момента мотора;
Механичко оптерећење - обично употребљавају кочнице, такође користе мотор, користе се за обезбеђивање обртног момента мотора који се тестира, апсорбује снагу тестираног мотора, постиже "пуњење" мотора под тестом, симулира стварни рад стање мотора;
Електрични параметарски тестер - користи се за сакупљање и приказивање електричних параметара као што су напон, струја и електрична снага тестираног мотора;
Моторни тестер - користи се за сакупљање излазног сигнала сензора броја обртног момента и дигитално приказује брзину, обртни моменат и механичку снагу мотора под тестом;
Контролер динамометра - користи се за контролу механичког оптерећења различитог обртног момента;
