Резиме корака корачног мотора - сузбијање буке и вибрација
Неправилно покретање корачног мотора лако може довести до тога да мотор емитује "звучни сигнал" и велике вибрације.
Када се корачни мотор покреће, ако се открије да је корачни мотор у мировању, његов унутрашњи шум је врло очигледан, што је слично брзој промени завојнице, што је генерално узроковано прекомерном струјом. За овај случај, најефикаснији начин повезивања је смањење струје која тече у моторном намотају. Специфична метода укључује: подешавање возача да аутоматски получи пола тока када се мотор заустави, смањујући струју вожње мотора. Због начина рада степера мотора, стање степера мотора се увек мења унутрашњим навојем.
Када покрећете корачни мотор, ако се утврди да су шумови и вибрације степпера мотора очигледни, проверите следеће кораке:
1. Да ли су корачни мотор и возач усклађени, ово је веома важно: ако се не подударају, подела поделе, струја вожње и брзина следећих корака вероватно ће бити узалудни. Према мом искуству, наишла сам на ову ситуацију. Мотор Раитхеон је вођен различитим брендом погона. Под истим условима, увек ствара очигледне буке и вибрације, и управља машином. Структура ствара гласан буку. Слично томе, коришћење погона Раитхеон за покретање неких других степера мотора произвођача такође производи пуно буке и вибрација. Због тога се препоручује да када изаберете степпер моторе и управљачке програме, најбоље је купити их у сетовима и осигурати да купујете регуларне производе. Сада исти тип погона на тржишту, постоји велики број произвођача. На пример, ДМ542, формалнији, постоје Анкете и Леи Саи.
2, тренутни возач степпер мотора подељен је на дигитални и аналогни, степални мотор аналогног погона је више бучан, а дигитални у основи није. Разлог је грубо да се дигиталном ДСП-у додају дигитални мотори за оптимизацију погонских мотора. Стога, уколико желите осигурати да су буке и вибрације што је могуће мањи, препоручује се кориштење драјвера за дигиталне степпер моторе.
3. Правилно подесите поделу и струју степера мотора. Што је већа подјела, то је мања варијација калема у мотору, што ће смањити буку. Област се препоручује да се подели у 8 подјела и више. Ако се методом за претраживање таблице користи за израчунавање и контролу брзине током убрзања и успоравања и једнаке брзине, врло је једноставно за општи МЦУ. У случају да корачни мотор има довољно обртног момента за покретање оптерећења, струја вожње треба такође да се смањи што је више могуће. Што је мањи параметар подешен, мања је варијација струје калема у мотору.
4, исправно поставите убрзање и успоравање степера мотора, највећа брзина рада. Експерименти су показали да су корачни мотори више склони додатној буци током убрзања и успоравања. Решење је повећање брзине убрзања и успоравања корачног мотора под условом да се корачни мотор убрзава и успорава без губитка корака. У условима лаганих оптерећења, убрзање и успоравање степеника треба контролисати унутар 1С, у противном ће се чути бука узрокована промјеном фреквенције струје погона када се мотор убрзава или успорава. Приликом подешавања максималне радне брзине, потребно је размотрити да ли је обртни момент мотора довољан за покретање оптерећења и да ли ће се при том повезати са повезаном механичком структуром.
