Питања на која треба обратити пажњу: Вероватније је да ће мотор спалити намотаје него у прошлости. Због континуираног развоја технологије изолације, дизајн мотора захтева како повећану снагу тако и смањену запремину, тако да је термички капацитет новог мотора све мањи и капацитет преоптерећења се повећава. Што је слабији; а због побољшања аутоматизације производње, од мотора се захтева да ради у различитим режимима као што су често покретање, кочење, ротација унапред и уназад и променљиво оптерећење, што поставља веће захтеве за заштитни уређај мотора. Поред тога, примена електромотора је шира. Често раде у екстремно тешким окружењима, као што су влажност, висока температура, прашина, корозија и друге прилике. Заједно са неправилностима у производњи мотора и пропустима у управљању опремом. Све ово узрокује да се данашњи мотори лакше оштете него у прошлости, посебно грешке као што су преоптерећење, кратки спој, губитак фазе и померање који се најчешће јављају
Заштитни ефекат традиционалних заштитних уређаја није идеалан. Традиционални уређаји за заштиту мотора су углавном осигурачи и термални релеји. Осигурач се углавном користи за заштиту од кратког споја. При избору струје осигурача треба узети у обзир почетну струју мотора, тако да није препоручљиво користити само осигурач за заштиту мотора. Термални релеј је најчешће коришћени уређај за заштиту од преоптерећења мотора, али термални релеј има ниску осетљивост, велику грешку, лошу стабилност и непоуздану заштиту. Ово је такође случај. Иако је многа опрема опремљена термалним релејима, појава да је мотор оштећен и утиче на нормалну производњу је и даље распрострањена. Традиционални заштитни уређај нема производе који могу да реализују механичко праћење хабања мотора и праћење ексцентрицитета статора и ротора.
Заштитник мотора је сада развијен од механичког типа у прошлости до електронског типа и интелигентног типа, са високом осетљивошћу, високом поузданошћу, вишеструким функцијама и практичним отклањањем грешака. Може директно да прикаже струју, напон, температуру и друге параметре мотора, а типови кварова након заштитне акције су јасни на први поглед, што у великој мери олакшава процену кварова, погодује руковању грешкама на месту производње и скраћује време опоравка. Поред тога, технологија детекције ексцентрицитета мотора заснована на магнетном пољу ваздушног зазора мотора омогућава праћење стања истрошености мотора на мрежи. Крива показује тренд промене вредности који одражава степен ексцентрицитета мотора и бележи промену вредности у року од две године. Грешке на лежајевима могу се рано открити. Урадите рано откривање и рано лечење да бисте избегли несреће.
Сврха избора уређаја за заштиту мотора није само да се мотору омогући да у потпуности искористи свој капацитет преоптерећења, већ и да се избегну оштећења, као и да се побољша поузданост електромоторног система и континуитет производње. Када се захтеви заштите могу испунити, прво се разматра најједноставнији заштитни уређај. Када једноставан заштитни уређај не може да испуни захтеве, или када се постављају виши захтеви за функцију и карактеристике заштите, сматра се да се применом сложеног заштитног уређаја постиже економичност и јединство поузданости. Избор специфичне функције треба да се заснива на свеобухватном разматрању вредности самог мотора, ситуације оптерећења, квалитета околине, значаја мотора и да ли ће повлачење из рада имати озбиљан утицај на производни систем. , и настојте да будете економични и разумни.
