Metode i mjere za poboljšanje prilagođenog dc motora 12v u električnim vozilima:
Neke potrebne metode i mjere treba poduzeti u proizvodnji kako bi se poboljšala promjena smjera. U nastavku su navedena neka od pitanja koja treba naglasiti u proizvodnji.
1, podesite položaj četkice:
Prema elektromagnetnom uzroku iskre, kako bi se smanjio potencijal u elementu preusmjeravanja, položaj četke treba prilagoditi fizičkoj središnjoj liniji, ali zato što se fizička središnja linija kreće s veličinom opterećenja, općenito je potrebno prilagoditi položaj četke do geometrijske središnje linije. Metoda određivanja geometrijske središnje linije je: kraj namotaja je povezan sa simetričnim motorom komutatora, a položaj četkice odgovara kvazi-magnetnoj središnjoj liniji; Asimetrični motor na kraju namota zavisi od stepena asimetrije. Opšti princip je da se dve ivice elementa za namotavanje, koje su kratko spojene četkom, nalaze u geometrijskoj središnjoj liniji ili vrlo blizu geometrijskoj središnjoj liniji.
I teorijska i proizvodna praksa su dokazale da podešavanje položaja električne četke ima veliki uticaj na praznu struju i performanse motora, i treba ga posvetiti dovoljno pažnje.
2, obratite pažnju na kvalitet komutatora:
Kvaliteta komutatora mora uključivati i kvalitet materijala i obradu.
Materijal komutatora je legura bakra, kao što je kadmijum bakar, srebrni bakar, itd. Materijal je različit. Njegova tvrdoća, otpornost na habanje, otpornost na kontakt i provodljivost četke će biti različiti. Naravno, faktori cijena se moraju uzeti u obzir.
Sa aspekta kvaliteta obrade treba ispitati dimenzije, toleranciju oblika i hrapavost površine komutatora. Distribucija komutatora bi trebala biti ujednačena, izolacija između komutatora trebala bi biti ugravirana, površina ravnog komutatora je bolja, a hrapavost površine u dodiru s četkom ne bi trebala biti manja od 0,80. Omogućite brušenje površine komutatora staklenim brusnim papirom (ne sa zlatnim čeličnim brusnim papirom). Prilikom montaže ravnog komutatora, obratite pažnju na njegov vertikalni stepen sa osi motora.
