1. Увођење стартног кондензатора
Почетни кондензатори су електролитски кондензатори наизменичне струје или полипропиленски и полиестерски кондензатори који се користе за покретање једнофазних асинхроних мотора. Капацитивни индукциони мотори имају два намотаја, почетни и радни намотај. Два намотаја су међусобно удаљена 90 степени. На почетном намотају серијски је повезан кондензатор великог капацитета. Када радни намотај и стартни намотај прођу једнофазну наизменичну струју, струја у стартном намотају је 90 степени испред струје у радном намотају услед дејства кондензатора, и достиже максималну вредност.
Друго, принцип рада почетног кондензатора
Једнофазна струја која тече кроз једнофазни мотор не може да генерише ротирајуће магнетно поље, а потребан је кондензатор за раздвајање фаза. Сврха је да струја у два намотаја генерише фазну разлику од скоро 90゜ да би се створило ротирајуће магнетно поље.
Два идентична импулсна магнетна поља се формирају у времену и простору, тако да се у ваздушном зазору између статора и ротора генерише ротирајуће магнетно поље. Под дејством ротирајућег магнетног поља, индукована струја се генерише у ротору мотора, а струја у интеракцији са ротирајућим магнетним пољем ствара електромагнетно поље. обртни момент да се мотор окреће.
Да би се једнофазни мотор аутоматски ротирао, статору можемо додати почетни намотај. Почетни намотај је удаљен 90 степени од главног намотаја у свемиру. Фазна разлика је приближно 90 степени, што је такозвани принцип раздвајања фаза. На овај начин две струје са временском разликом од 90 степени прелазе у два намотаја са разликом од 90 степени у простору, што ће генерисати (двофазно) ротационо магнетно поље у простору. Под дејством овог ротирајућег магнетног поља, ротор се може аутоматски покренути. Након покретања, када брзина достигне одређени ниво, стартни намотај се искључује помоћу центрифугалног прекидача или другог аутоматског управљачког уређаја инсталираног на ротору. У нормалном раду користи се само главни намотај. Рад. Стога се почетни намотај може претворити у краткотрајни радни режим. Али у многим случајевима, почетни намотај није искључен. Овај мотор називамо капацитивним једнофазним мотором. Да бисте променили управљање овог мотора, то се може постићи променом положаја кондензатора у серији.
1. Формула за прорачун стартног кондензатора
Формула за израчунавање радног капацитета једнофазног мотора: Ц=1950И/уцос∮ Међу њима:
И: струја мотора, У: напон напајања; цос∮: фактор снаге, узмите 0.75, 1950: константа
Почетни кондензатор се генерално израчунава као 1-4 пута капацитет радног кондензатора.
3. Улога стартног кондензатора
АЦ електролитски кондензатори или полипропиленски и полиестерски кондензатори који се користе за покретање једнофазних асинхроних мотора.
Једнофазна струја која тече кроз једнофазни мотор не може да генерише ротирајуће магнетно поље, а потребан је кондензатор за раздвајање фаза. Сврха је да струја у два намотаја генерише фазну разлику од скоро 90゜ да би се створило ротирајуће магнетно поље. Капацитивни индукциони мотори имају два намотаја, почетни и радни намотај. Два намотаја су међусобно удаљена 90 степени. На почетном намотају серијски је повезан кондензатор великог капацитета. Када радни намотај и стартни намотај прођу једнофазну наизменичну струју, струја у стартном намотају је 90 степени испред струје у радном намотају услед дејства кондензатора, и достиже максималну вредност. Два идентична импулсна магнетна поља се формирају у времену и простору, тако да се у ваздушном зазору између статора и ротора генерише ротирајуће магнетно поље. Под дејством ротирајућег магнетног поља, индукована струја се генерише у ротору мотора, а интеракција између струје и ротирајућег магнетног поља производи Обртни момент електромагнетног поља чини да се мотор окреће.
Да би се једнофазни мотор аутоматски ротирао, статору можемо додати почетни намотај. Почетни намотај је удаљен 90 степени од главног намотаја у свемиру. Фазна разлика је приближно 90 степени, што је такозвани принцип раздвајања фаза. На овај начин две струје са временском разликом од 90 степени прелазе у два намотаја са разликом од 90 степени у простору, што ће генерисати (двофазно) ротационо магнетно поље у простору. Под дејством овог ротирајућег магнетног поља, ротор се може аутоматски покренути. Након покретања, када брзина достигне одређени ниво, стартни намотај се искључује помоћу центрифугалног прекидача или другог аутоматског управљачког уређаја инсталираног на ротору. У нормалном раду користи се само главни намотај. Рад. Стога се почетни намотај може претворити у краткотрајни радни режим. Али у многим случајевима, почетни намотај није искључен. Овај мотор називамо капацитивним једнофазним мотором. Да бисте променили управљање овог мотора, то се може постићи променом положаја кондензатора у серији.
Четврто, улога стартног кондензатора једнофазног мотора
Кондензатори се користе за генерисање ротирајућих магнетних поља у монофазној струји. Ако нема кондензатора, то је овако: након што се мотор укључи, он ће генерисати два ротирајућа магнетна поља са истом брзином и супротним смеровима. Комбиновани обртни момент који стварају ова два магнетна поља је 0, тако да ротор не може да се ротира, али то је ако му се дода спољна сила. , можете ротирати, ако је спољна сила у смеру казаљке на сату, она ће се ротирати у смеру казаљке на сату, а ако је спољна сила у супротном смеру казаљке на сату, она ће се ротирати у супротном смеру казаљке на сату.
Дакле, ако желите да аутоматски додате кондензатор, кондензатор се додаје почетном намотају, а разлика у простору је 90 степени и генерише се додатно ротирајуће магнетно поље, што је еквивалентно спољној сили. У овом тренутку ће се ротирати. Када брзина достигне одређену брзину, прекидач стартног намотаја се искључује центрифугалном силом, а затим главни намотај ради да би се ротирао.
Строго говорећи, мотор се не може разликовати по нивоу напона. Такозвани 220В и 380В су само наше дневне скраћенице. Овде треба рећи једнофазни и трофазни.
Ротација АЦ мотора се ослања на ротирајуће магнетно поље које ствара електрична струја. Трофазни мотор тече кроз трофазне струје са фазном разликом од 120 степени, што може да генерише ротирајуће магнетно поље. Једнофазна струја која тече кроз једнофазни мотор не може да генерише ротирајуће магнетно поље и потребно је предузети одређену методу да би генерисала ротирајуће магнетно поље. Једна од метода је употреба кондензатора, а то је и најчешћи метод. Кондензатор се користи за раздвајање фаза, сврха је да две струје у Рао групи производе фазну разлику од приближно 90 степени да би се створило ротирајуће магнетно поље. Код трофазне струје постоји фазна разлика између струја између сваке две фазе и нема потребе за раздвајањем фаза.
Капацитивни индукциони мотори имају два намотаја, почетни и радни намотај. Два намотаја су међусобно удаљена 90 степени. На почетном намотају серијски је повезан кондензатор великог капацитета. Када радни намотај и почетни намотај прођу кроз једну наизменичну струју, струја у почетном намотају је 90 степени испред струје у радном намотају услед дејства кондензатора и прва достиже максимум. вредност. Два идентична импулсна магнетна поља се формирају у времену и простору, тако да се у ваздушном зазору између статора и ротора генерише ротирајуће магнетно поље. Под дејством ротирајућег магнетног поља, индукована струја се генерише у ротору мотора, а интеракција између струје и ротирајућег магнетног поља производи Обртни момент електромагнетног поља чини да се мотор окреће.
