Od 2014. godine, u kontekstu dvostrukih pritisaka uštede energije, smanjenja emisije i zaštite životne sredine, kao vitalnog dijela industrijske energetske zaštite, kako promovisati primjenu opreme za uštedu energije predstavljene od strane visoko efikasnih motora privukla je veliku pažnju od industrija.
Nije teško saznati iz podataka o radu elektroenergetske industrije iz 2013. godine koje je objavila Nacionalna energetska uprava da je u 2013. godini nacionalna potrošnja električne energije veća od 3.4786 biliona kWh, a stopa rasta povećana je za 3.4 procentna poena u istom periodu prethodne godine, čine veliki dio ukupne potrošnje električne energije čitavog društva. 72,0%. Među njima, vredi napomenuti da se, kao nezaobilazna terminalna oprema u industrijskoj oblasti, potrošnja električne energije elektromotora, koja se široko koristi u industrijama, poljoprivredi, transportu, građevinarstvu i javnim objektima, čini do 64% ukupna potrošnja električne energije čitavog društva. Godišnja nefunkcionalna potrošnja u oblasti motora može čak da se podudara sa ukupnom godišnjom proizvodnjom električne energije tri termoelektrane Tri klanca.
Međutim, promocija energetski efikasnih motora nije uvek glatka. Standardni motori IE3 proizvedeni u Kini su previše korišteni u Kini, a većina njih se koristi za izvoz. Od 2014. godine, u kontekstu dvostrukih pritisaka uštede energije, smanjenja emisije i zaštite životne sredine, kao vitalnog dijela industrijske energetske zaštite, kako promovisati primjenu opreme za uštedu energije predstavljene od strane visoko efikasnih motora privukla je veliku pažnju od industrija.
Mala ušteda energije motora
"U poređenju sa motorima serije YE2, efikasnost ultra-efikasnih motora i motornih ušteda serije YE3 može da dostigne 91,5%, što je za 4,5% više od prosečne efikasnosti postojećih motora za 87%. Ostali pokazatelji performansi, buke i vibracije su u skladu sa relevantnim nacionalnim standardima. Može se koristiti kao idealan proizvod za podršku proizvodnji u mnogim industrijama, kao što su vjetroelektrane, pumpe za vodu, klima uređaji, alatni alati, transport itd. Kao stari ekspert koji se bavi istraživanjem motora i razvojem i proizvodnjom skoro 30 godina, Yue Ningchao rekla je ekonomskom reporteru da energetski efikasni motori serije YE3 pripadaju prvim četiri generacije motornih proizvoda, koristeći novi dizajn motora i materijale visokih performansi, postigli su idealan rezultat u smislu uštede energije i pouzdanosti rada smanjenjem gubitka gvožđa, bakra i mehaničke energije.
Prema izveštajima, na osnovu suđenja i demonstracija, Kaiyuan Motor se zasniva na lokalnoj geografskoj lokaciji i industrijskim prednostima, kao i na prehrambenom zamrzivaču prehrambene industrije Zhucheng, vazdušnom kompresoru gumarske industrije, energetskoj opremi mašinske industrije, itd. kao fokus promocije, zapravo Zhucheng Foreign Trade Group, Delis Group, Guoxin Rubber i druga preduzeća za implementaciju transformacije uštede energije. Do kraja 2013. godine, više od 160 preduzeća u gradu promovisalo je visoko efikasne motore od 342.000 kilovata. Među njima, Zhucheng Foreign Trade Company je transformisao i zamenio 310 kompleta motora, sa ukupnom ulagom od 6,15 miliona kilovata i investicijom od 3,85 miliona juana. Posle operacije, postigla je prosečnu stopu štednje energije od 7%, a period oporavka ulaganja je samo 4 meseca.
"Trenutno elektromotor koristi veliku količinu električne energije, a nivo energetske efikasnosti je nizak. Ovaj fenomen" velikog konjičkog automobila "ne samo da ozbiljno ograničava razvoj industrijske ekonomije, već i odstupa od razvojnog cilja promovisanje zelenog razvoja očuvanja energije i smanjenja emisije. " Weifang City Wang Chengxi, zamenik direktora komisije, rekao je da motori visokih performansi i štednje energije, kao izvor potrošnje energije, mogu voziti kompresore, pumpe, ventilatore i drugu opremu kako bi poboljšali energetsku efikasnost i time poboljšali energetsku efikasnost celokupne proizvodne industrije. Njegova promocija i primena su postali trend vremena.
U intervjuu, reporter je saznao da je Kina već u 2008. godini navedla energetsku zaštitu motornih sistema kao jedan od prvih deset projekata uštede energije. 2009.godine primjenjuje i visoko efikasne i ultra-efikasne motoričke aplikacije za Huimin Engineering. Početkom 2013. godine, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija i Generalna uprava za nadzor, inspekciju i karantinsku kontrolu kvaliteta izdali su Nacionalni plan poboljšanja energetske efikasnosti. Jasno je da će do 2015. godine Kina unaprediti svoje motoričke proizvode i promovisati efikasan elektromotor od 170 miliona kilovata.
Prema industrijskim analitičarima, prema ovoj procjeni, implementacija ovog plana će dovesti do potreba za visoko efikasnim motorima i pratećom opremom na skoro 100 milijardi juana. Sa unapređenjem plana, potražnja za visoko efikasnim tržištem motora postepeno će se puštati iz godine u godinu.
Tržišni udeo je samo 2%
"Kada korisnici koriste motore visokih performansi za donošenje štednje energije, oni mogu uživati u nacionalnim subvencijama za uštedu energije za kupovinu visoko efikasnih motora, 0,55 kW-22 kW po kilovat subvenciji 58 juana; 22KW-315KW po kilovatskoj subvenciji 31 juan ", rekao je Yue Ningchao. U avgustu prošle godine, Odjeljenje za očuvanje energije i sveobuhvatnu upotrebu Ministarstva industrije i informacionih tehnologija zvanično je implementirao plan poboljšanja energetske efikasnosti motora. Planirano je da se tri godine iskoriste za poboljšanje energetske efikasnosti nacionalnog motora i promoviše transformacija i unapređenje motorne industrije. U petoj seriji proizvoda "Energy-saving Products Huimin Project", objavljenog kasnije, visoko efikasan katalog promocije motora, Kaiyuan Motor je na listi.
Podstaknuta politikom štednje energije, Kaiyuan Motor je prosle godine promovisao prodaju visoko efikasnih motora za uštedu energije od 876.000 kilovata i dobio je više od 15 miliona juana subvencija od Huimina, čime je ostvareno 3,2% u zemlji, rangirajući prvo u provinciji Šandong. Godišnja štednja električne energije iznosi 179,73 miliona kWh, što je ekvivalent 62,906 tona standardnog uglja i 134,798 tona smanjenja emisije ugljen-dioksida.
Međutim, promocija energetski efikasnih motora nije uvek glatka. Akademik Tang Renyuan, poznati domaći stručnjak za motor, istakao je da je u posljednjih nekoliko godina, iako se Kina u osnovi držala korak sa međunarodnim nivoom u visoko-efikasnim istraživanjima i razvoju motora, tehnološki napredak je vrlo optimističan, ali nažalost IE3 standardni motor proizveden u našoj zemlji je previše korišten u Kini. Većina se koristi za izvoz.
"Nacionalne subvencije za uštedu energije se često odlažu u rukama preduzeća. Da bismo ubrzali završetak zadataka promocije, moramo ih prodati preduzećima prema ceni običnih motora. "Kada govorimo o uskom grlu energetske efikasnosti motorne promocije, Yue Ning Chao je otvoreno rekao da sadašnja sredstva kompanije za unapređenje su premašila 30 miliona juana, a dobijeni subvencioni fondovi su 15 miliona juana, a pritisak finansiranja postepeno se pojavljuje.
Pored nedostatka finansijskih ulaganja u energetske štedljive subvencije i implementacije poteškoća, avansna uplata cijene takođe naglašava podršku proizvođača energetski efikasnog motora "ne kupuje".
"U ovom trenutku tržišno učešće motora visokih performansi i štednje energije u provinciji Šandong je samo 2%. Pošto se većina motora proizvedenih od strane kompanije prodaje kao prateća oprema dobavljačima mehaničkih uređaja, a da li tržište može da prihvati visoko efikasne motore i motore za uštedu energije, stav je najkritičniji stav dobavljača mehaničke opreme. Međutim, da bi se kontrolisali troškovi proizvodnje, ako korisnik ne predloži jasan zahtev o energetskoj efikasnosti, prateći proizvođači uglavnom neće prihvatiti motore visokih performansi i štednje energije sa višim cenama ", rekao je bespomoćno Yue Ning Chao.
Ne samo to, već i neke kompanije često misle da stari motor dobro radi i nema potrebe za zamenom novog motora. Osim dobijanja subvencija za uštedu energije, neophodno je dostaviti dokumentarne dokumente koji uključuju korporativne tajne. Relativno gomilanje procedura takođe obeshrabruje većinu kompanija. U slučaju da je proizvodni i radni pritisak preduzeća i dalje relativno veliki, nije praktično omogućiti preduzeću da u potpunosti snosi troškove energetske sanacije motornog sistema. Kako ohrabrivati preduzeća da koriste motore za uštedu energije, kao i da formulišu srodne politike nabavke srodnih proizvoda, moraju se razmotriti.
