Dinamički balans fleksibilnog rotora
Kada se rotor kreće pri superkritičnoj brzini i koči, brzina mora proći kroz kritičnu brzinu. U ovom trenutku, debalans će izazvati očiglednu deformaciju rotora. Ako odstupanje centroida rotora od osi rotacije ima značajan uticaj na deformaciju, rotor se ne može tretirati kao kruti rotor, a odgovarajuća dinamička ravnoteža naziva se dinamička ravnoteža fleksibilnog rotora. Postoje dva načina za uravnoteženje ovog tipa rotora:
1 način rada. Količina neravnoteže se razlaže u skladu sa prirodnim režimima rotora. Ako se brzina rotacije u trenutku dinamičke ravnoteže približi kritičnoj brzini, prirodni mod ovog reda izbija iznad drugih koraka. Detektovanjem oblika moda, može se pronaći veličina korekcione mase koja je potrebna da bi se uklonila ova komponenta neravnoteže i položaj koji se postavlja. Korak po korak, možete dovršiti dinamičku ravnotežu.
2 metoda koeficijenta utjecaja. Na rotoru je izabrano nekoliko korekcijskih lica i nekoliko mjernih površina i izvršene su višestruke korekcije rada. Vibracije mjerne površine uzrokovane količinom jedinice korekcije na određenoj kalibracijskoj površini pri određenoj brzini je koeficijent utjecaja. Mjerenjem ili izračunavanjem ovih koeficijenata utjecaja, utvrđeno je da su vibracije svake mjerne površine ograničene na određenu vrijednost ili manje u skladu s vibracijama uzrokovanim količinom neravnoteže, te položaj i veličinu težine (ili de-weight) treba dodati svakoj površini korekcije. Na osnovu ove dve metode razvijene su druge metode, kao što je metoda vibracionog kruga.
U principu, ujednačena krutost na balanseru male brzine uključuje kvazi-kruti rotor sa malom razlikom pri različitim brzinama. Pošto se kruti rotor može raditi pri bilo kojoj radnoj brzini pri bilo kojoj brzini, razlika pri različitim brzinama nije značajna. Ako je vaga fleksibilna, mjerenje balansa će se mijenjati s povećanjem brzine. U ovom slučaju, potrebno je balansirati na stroju za brzi balans.
