Индукциони мотор с попустом унутар мотора су ове привлачне и одбојне силе које производе ротационо кретање. На горњој слици можете видети да се у мотору налазе два магнета: арматура (или ротор) је електромагнет, а поље магнет је трајни магнет (пољски магнети такође могу деловати као електромагнети, али у већини малих мотора се не користе као електромагнети за уштеду електричне енергије). Мотор играчке Овде разложени мотор је једноставна врста мотора честа у играчкама: остали делови мотор може да држи арматуру и комутатор на месту.У овом случају, арматура је скуп електромагнета. Арматура у овом мотору је низ танких металних лимова наслаганих један на други и сваки од његова три пола је намотан фином бакарном жицом. Оба краја сваке жице (крајња жица) заварена су на терминал, а синхрони мотор је, попут асинхроног мотора, уобичајени мотор наизменичне струје. Карактеристике су следеће: у устаљеном режиму рада однос између тх брзина ротора и мрежна фреквенција остају непромењени, н=НС=60ф / П, а НС постаје синхрона брзина.Ако је фреквенција мрежне мреже константна, брзина синхроног мотора је константна у стабилном стању и нема ништа у вези са оптерећењем. Синхрони мотори су подељени на синхроне генераторе и синхроне моторе. Машина за наизменичну струју у модерној електрани је углавном синхрони мотор.
