Ispraznite motor da biste riješili problem
Račun za struju je značajno smanjen!
Ovo je značajna promjena nakon usvajanja motora visokog učinka i uštede energije u pumpnoj stanici Guanyin, u okrugu Lixian, provinciji Hunan. Prije tri godine, Hunan Dongting Lake Conservancy Engineering je slučajno pronašla novu vrstu štedljivog motora za uštedu vode u Wuhan-u na Nacionalnoj komisiji za razvoj i reformu i Preporučenom katalogu Ministarstva zaštite okoliša. Nabavka i upotreba novih visokoučinkovitih i energetski štedljivih motora učinila je stopu uštede energije pumpnim stanicama 3% ili više, a sveobuhvatna ušteda energije je dostigla više od 15%.
"Ako se ukupna efikasnost kineskog motornog sistema poveća za 5%, godišnja ušteda energije će biti ekvivalentna proizvodnji električne energije u jednoj ili dve elektrane na tri klanca", rekao je Zhao Yuejin, glavni dizajner kineskog nacionalnog motora visoke efikasnosti. standardima.
Ovo nije preterivanje. Kao pogonska naprava za razne uređaje kao što su ventilator za povlačenje, pumpa za vodu, kompresor, alatni stroj i transportna traka, motor se široko koristi u raznim područjima kao što su industrija, poljoprivreda, transport i općinska uprava, i je terminalni uređaj koji troši najviše energije. Potrošnja električne energije na motorni pogon čini 64% ukupne potrošnje električne energije cijelog društva i 75% industrijske električne energije.
Efikasna motorička promocija datira od 2008. godine. Kina je 2008. godine navela uštedu energije motornog sistema kao jedan od deset najboljih projekata za uštedu energije u zemlji. U 2009. godini, Huimin Engineering je također primijenio aplikacije visoke učinkovitosti i ultra-efikasne primjene motora. Dana 2. juna 2010. godine, izdala je obavijest u kojoj se navodi da bi visokoučinkoviti motori trebali biti uključeni u uštedu energije. Opseg implementacije proizvoda Huimin projekta je doveo do velikog pažnje na promociji visoko efikasnih motora na tržištu.
Neugodna situacija je da, iako su motori visoke efikasnosti promovisani dugi niz godina, visokoučinkoviti motori nisu potpuno integrirani u tržište. Trenutno je udio visokoučinkovitih motora još uvijek relativno nizak. "Istraživanje i razvoj motora visoke efikasnosti u Kini je u suštini u skladu sa međunarodnim nivoom. Posljednjih godina, tehnološki napredak je bio vrlo optimističan, pogotovo u pogledu efikasnosti motora i stranih zemalja. Ali nažalost, IE3 motor proizveden u našoj zemlji koristi se premalo, većina njih. Koristi se za izvoz. " Akademik Tang Renyuan, poznati domaći stručnjak za motore, rekao je. Prema statistikama Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, udio visokoučinkovitih motora u domaćim motorima je samo oko 5%.
Srećom, ovo pitanje je privuklo pažnju države. Nacionalni plan za poboljšanje energetske efikasnosti motornih vozila, koji se provodi, planira se za tri godine kako bi se poboljšala energetska efikasnost nacionalnog motora i promovirala transformacija i unapređenje automobilske industrije.
