Uobičajeni tipovi zaštite motora
1. Termički relej: običan mali AC motor, dobri radni uslovi, ne čestih radnih uslova, itd. Zbog loše preciznosti, nedostatka funkcije zaštite od gubitka faze, pouzdanost se ne može garantovati, ne preporučuje se.
2, zaštitnik motora: otkrivanje trofazne strujne vrijednosti, podešavanje trenutne vrijednosti pomoću potenciometarskog dugmeta ili povlačenja kodnog prekidača, krug je općenito analogan, koristeći protu-vremenske granične operativne karakteristike. Funkcije zaštite uključuju preopterećenje, gubitak faze, trofazni debalans i drugu zaštitu od kvarova. Tip greške se prikazuje indikatorskom lampicom. Na primjer, serija UL-E2 je takav zaštitnik motora.
3. Sveobuhvatni inteligentni tip: otkrivena je trofazna strujna vrijednost, a zaštitnik motora koristi jednočipni mikroračunar kako bi ostvario inteligentnu sveobuhvatnu zaštitu motora, integrirajući zaštitu, mjerenje i prikaz. Struja podešavanja je digitalno podešena i njome se upravlja pomoću dugmeta upravljačke ploče. Korisnik može izmijeniti različite parametre na licu mjesta u skladu sa njihovim stvarnim zahtjevima korištenja i uvjetima zaštite. Digitalna cijev se koristi kao prozor za prikaz, ili je cijena LCD ekrana velikog zaslona relativna. Više, za važnije prilike, trenutna zaštita visokog napona je inteligentna.
4. Tip termalne zaštite: Termički element je ugrađen u motor, zaštićen u skladu s temperaturom motora, općenito zaštićen i ima histerezu temperature. Međutim, kada je kapacitet motora velik, potrebno ga je koristiti zajedno sa trenutnim tipom nadzora kako bi se izbjeglo zaustavljanje motora. Temperatura naglo raste, a namotaj motora je oštećen zbog histereze elementa za merenje temperature.
5. Tip detekcije temperature magnetnog polja: U motoru su ugrađeni zavojnica za detekciju magnetnog polja i temperaturna sonda, a zaštita se zasniva na promeni unutrašnjeg rotacionog magnetnog polja motora i promeni temperature. Glavne funkcije uključuju preopterećenje, prekid, gubitak faze, zaštitu od pregrijavanja i praćenje trošenja. Funkcija zaštite je savršena, a nedostatak je to što se zavojnica za detekciju magnetnog polja i temperaturni senzor moraju instalirati unutar motora, što je teško koristiti u kompliciranom okruženju i trenutno je pogodno samo za laboratorijsku upotrebu.
Odabir tipa zaštite motora u radnim uvjetima motora
1. Za radni uvjeti nisu visoki, kontrola rada je jednostavna, nadzor i upravljanje su relativno slučajni, a jedan stroj neovisan pogon motora s malim utjecajem na proizvodnju je zaustavljen. Može se koristiti obični zaštitnik. Pošto obični zaštitnik tipa ima jednostavnu strukturu, ožičenje je instalirano na lokaciji. Jednostavan je, praktičan i isplativ.
2, jer su radni uslovi veoma visoki, sigurnost i kontinuitet su kritični, a stepen automatizacije je visok, i zahtijeva posebno osoblje za kontrolu, nadzor, upravljanje, MCC sistem koji treba nadgledati mrežu, treba odabrati srednje do visoko - kraj, potpuno opremljen zaštitnik motora.
3. Za motore otporne na eksploziju, ekscentričnost zbog habanja ležajeva može prouzrokovati trenje pri visokim temperaturama na eksplozivnom prostoru i izazvati opasnost od eksplozije. Treba odabrati funkciju praćenja stanja trošenja. Za potapajuće pumpe visokog pritiska velikog kapaciteta, zbog poteškoća u kontroli i održavanju, funkcija praćenja stanja trošenja bi također trebala biti odabrana kako bi se izbjegli veliki ekonomski gubici uzrokovani nesrećama metle.
4. Za zaštitu motora na mjestima sa zahtjevima za zaštitu od eksplozije, u skladu sa specifičnim zahtjevima mjesta primjene, treba odabrati odgovarajuće zaštitne dijelove otporne na eksploziju kako bi se izbjegli sigurnosni incidenti.
