Кинески произвођачи сцхриттмотора, главне карактеристике корачног мотора су: 1. Генерално, грешка тачности корачног мотора је 3-5% од угла корака и он се не акумулира.
2. Максимална дозвољена температура за изглед корачног мотора.
Висока температура корачног мотора прво ће демагнетизовати магнетни материјал мотора, што ће довести до смањења обртног момента и чак губитка корака. Према томе, максимално дозвољена температура површине мотора треба да зависи од тачака демагнетизације различитих магнетних материјала мотора. Генерално, тачка демагнетизације магнетног материјала је у 130 степени Целзијуса изнад, неке чак и до 200 степени Целзијуса изнад , тако да је температура површине корачног мотора у Целзијусу 80-90 степени потпуно нормална.
3. Тренутак корачног мотора смањиваће се повећањем брзине.
Када се корачни мотор окреће, индуктивитет сваког фазног намотаја мотора формираће обрнуту електромоторну силу. Што је већа фреквенција, то је већа обрнута ЕЛЕКТРОпокретна сила. Под њеним деловањем, мотор се повећава са фреквенцијом (или брзином) и фаза струја се смањује, што резултира смањењем обртног момента.
4. Корачни мотор може нормално да ради при малој брзини, али се не може покренути ако је брзина већа од одређене брзине, праћена јаком буком.
Корачни мотор има технички параметар: почетна фреквенција празног хода, односно фреквенција импулса коју корачни мотор може нормално покренути у стању празног хода. Ако је фреквенција импулса већа од ове вредности, мотор не може нормално да се покрене, што може довести до губитка корака или застоја. Под оптерећењем, фреквенција покретања треба да буде мања. Ако мотор жели да постигне велику брзину ротације, фреквенција импулса треба да има процес убрзања, односно почетна фреквенција је мала, а затим се жељена висока фреквенција повећава према одређеном убрзању (брзина мотора се повећава са мале брзине на велику брзину).
