Postavljanje ležaja
Prilikom ugradnje ležaja, prvo se mora očistiti ležaj. Novi ležajevi su presvučeni antikorozivnim uljem i često sadrže malu količinu gvožđa, pepela i drugih ostataka; kada se ne čisti, strogo je zabranjeno ručno okretanje kako bi se izbjeglo grebanje valjka i površine staze. Metoda čišćenja: uronite ležaj u ulje vretena br. osušiti komprimiranim zrakom. Loše čišćenje je jedan od glavnih uzroka toplote i buke ležaja.
Ležaj je montiran na osovini i ima dva načina hladnog prešanja i vrućeg podešavanja. Hladno stiskanje se koristi samo za motore male snage, i uglavnom se koriste metode vrućih rukava. Ulje u grejnoj kutiji je napunjeno uljem ili transformatorskim uljem, a temperatura ulja se održava na 90 ~ 100 ° C. Očišćeni ležaj se stavlja u ulje, zagrijava oko 20 minuta, a zatim se izvadi i topla rukavica na dnevnik. Temperatura grijanja ne bi trebala biti previsoka, a vrijeme ne bi trebalo biti predugo, kako bi se izbjeglo kaljenje ležaja kako bi se smanjila tvrdoća i utjecalo na vijek trajanja.
Kada je ležaj sa vrućim rukavima, unutrašnji poklopac ležaja treba da se stavi na prvo mesto, a delovi nosača i ramena treba da se obrišu. Nisu dozvoljene brazde, lakirana koža ili strugotine. Grijani ležaj mora biti gurnut do ramena; ako rukavica nije na mjestu Rukavac treba koristiti za držanje unutarnjeg prstena ležaja, a strogo je zabranjeno udaranje ležaja čekićem. Toplotni omotač se može izvesti prije i nakon što se rotor umetne u stator.
Nakon ugradnje ležaja, masnoća ispunjava razmak između unutrašnjeg i vanjskog prstena ležaja, a razmak u poklopcu ležaja se puni samo 1/3 ~ 2/3, što nije prikladno za prepunjavanje. Previše masnoće ili nečiste masti često uzrokuju zagrijavanje ležaja i curenje ulja.
Kada je ležaj uklonjen, on mora biti povučen glatko sa alatom za izvlačenje ležaja. Ramena alata mora biti postavljena na unutrašnji prsten, podesiti maticu spone, da bi se sila okružila, a zatim zavrtati vijak za izbacivanje da izvadi ležaj.
