Princip i metoda regulacije brzine AC motora
Uvođenje AC motora
"AC motor" je mašina za pretvaranje mehaničke energije i AC napajanja. Zbog ogromnog razvoja AC sistema napajanja, AC motori su postali najčešće korišćeni motori. U poređenju sa DC motorima, AC motori nemaju komutator (vidi komutaciju DC motora), tako da su jednostavni u strukturi, jednostavni za proizvodnju i relativno robusni. Oni su jednostavni za proizvodnju motora velike brzine, visokog napona, velike struje i velikog kapaciteta. Snaga motora naizmenične struje pokriva širok opseg, od nekoliko vati do stotina hiljada kilovata, ili čak milione kilovata. Početkom 1980-ih, najveći generator parne turbine je dostigao 1,5 miliona kilovata. AC motor je izumio američki srpski naučnik Nikola Tesla.
Princip motora
Opis jednofaznih kapacitivnih motora: Jednofazni motori imaju dva namota, startni namot i radni namot. Dva namotaja su prostorno različita za 90 stepeni. Kondenzator velikog kapaciteta je serijski spojen na početni namot. Kada tekuće namotavanje i početni namot prolaze jednofaznu naizmeničnu struju, struja u početnom namotu se povećava za 90 stepeni od struje tekućeg namotaja usled dejstva kondenzatora, prvo dostigavši maksimum. vrijednost. Dva identična impulsna magnetna polja formiraju se u vremenu i prostoru, tako da se u zračnom rasporu između statora i rotora generira rotirajuće magnetno polje. Pod djelovanjem rotirajućeg magnetnog polja, generira se inducirana struja u rotoru motora, a struja je u interakciji s rotirajućim magnetnim poljem. Obrtni moment elektromagnetnog polja dovodi do okretanja motora.
Praktična primjena
U praktičnim primjenama, AC motori su uvijek povezani sa proizvodnim strojevima za formiranje električnog pogona. Različite proizvodne mašine zahtijevaju različite brzine. Čak i ako je za istu proizvodnu mašinu potrebna različita brzina u različitim radnim uslovima, potrebno je podesiti brzinu rada sistema za povlačenje, tj. Generisati brzinu AC motora. AC motori, pogotovo kavezni indukcijski motori, nemaju mehanički uređaj za obrtanje, jednostavnu strukturu, pouzdan rad, praktično održavanje, nisku cijenu i dobar učinak uštede energije, te su veći od DC motora u smislu kapaciteta jedne jedinice i brzine; Pogotovo u otežanim okruženjima s visokom opasnošću od prašine i eksplozije prikladniji su AC motori. Međutim, regulacija brzine motora AC nije tako dobra kao kod DC motora. Dugo vremena, AC motor može raditi samo sa konstantnom brzinom. Rješavanje problema regulacije brzine AC motora uvijek je bilo predmetom zabrinutosti i istraživanja od strane električnih radnika. Kratka istorija razvoja Već tridesetih godina prošlog veka, mnogi naučnici predložili su različite sisteme za kontrolu brzine u pokušaju da poboljšaju performanse regulacije brzine na AC motorima.
