Мокра мембрана ће бити у недостатку
Јинли, Нуоми, Хуикианг Нови материјали, Иингболаи и Ксуцхенг Технологија су ангажовани у пословима дијафрагме. Укупни учинак у првој половини ове године одржао је стабилан и брз раст.
Подаци показују да је пет компанија остварило оперативни приход од 238 милиона јуана у првој половини године, што је повећање од 28% у односу на исти период прошле године; нето добит од 42,7 милиона јуана, пораст од 32%. Постоје одређене разлике у перформансама. Од пет компанија три су порасле у односу на прошлу годину и две су пале у односу на прошлу годину. Јинли Цо, Лтд се фокусира на истраживање и развој хигх-енд литијум батерија мокраћне дијафрагме и пресвучене дијафрагме. Нето добит у првој половини године повећана је за 2494%. Компанија је рекла да индустрија литијумских батерија одржава сталан и брз развој и повећала се производни капацитет компаније. Истовремено, производни процес је побољшан, стопа приноса производа се повећала, а повећање производних капацитета довело је до пада фиксних трошкова. Бруто профитна маржа се повећала са 30,18% у истом периоду прошле године на 42,9%.
Међутим, у истом индустријском окружењу, Ксуцхенг Тецхнологи, која се углавном бави истраживањем и развојем сепаратора литијумских батерија, остварила је нето добит од 39,28% у првој половини године. Компанија је рекла да је због строгог смањења субвенција за нова енергетска возила у 2017. години и стандарда за субвенције, као и политичких фактора као што је неуспјех локалне политике субвенције, производња батерија произвођача низводних произвођача батерија је опала, а потражња за производе за сепарацију батерије Успорите.
У истом тржишном окружењу, стварни оперативни учинци компаније су различити. Осим неких посебних фактора, уопће се одражавају разлике у конкурентности међу различитим предузећима, укључујући технологију, квалитет и маркетинг. Према индустријским аналитичарима, дијафрагма је највиша техничка баријера у материјалима литијумске батерије. Додата вриједност производа је висока и оптимистична је за предузећа која усавршавају технологију производње влажне мембране. Из перспективе понуде и потражње у индустрији, процес производње влажног дијафрагма је тешко и утиче на стопу приноса. Очекује се да ће ефективни капацитет влажне дијафрагме у 2017. години бити нижи од потребе индустрије, а произвођач влажног мембрана мора да се суочи са добрим тржишним окружењем.
Бруто профит маргине компаније Батерија пада
Десет нових троделних компанија, као што су Тиањин, Веиген Повер, Сханму Ксинненг, Дингкин Опен Соурце, Хуиненг Тианкиа, Хаидис, Ксингхаи Енерги, Сисхенг Енерги, Тианфенг Повер и Таблен Енерги, производе нове батерије за енергетске аутомобиле. Из оперативне ситуације у првој половини године, наведена предузећа су остварила укупан пословни приход од 1.675 милијарди јуана, што је повећање од 65% у односу на исти период прошле године; нето добит од 109 милиона јуана, повећање од 31%. Стопа раста нето добити је знатно нижа од стопе раста прихода. Бруто профитна маржа такође је значајно опала. Међу претходно 10 компанија, 7 бруто профитне марже у првој половини године значајно је опало, углавном за око 6 процентних поена, велики пад од више од 11 процентних поена.
Међу њима, оперативни приходи Тианфенг Повер-а у првој половини године порасли су за 67,87%, док је нето добит од повратне мајке порасла само за 2,24%. Укупна бруто профитна маржа за прву половину године износила је 26,94%, што је смањење од 11,78 процентних поена из бруто профитне марже из претходне године од 38,72%. Компанија је саопштила да је применом нове политике енергетских возила раст продаје аутомобила у аутомобилској компанији оштро порастао и повећао пословни приход. Пад бруто профитне марже је углавном због утицаја фактора цијена на аутомобилску батерију компаније, уз повећање производње и продаје других батерија са ниском маржом. У првој половини године, пословни приходи компаније Гранвилле порасли су за 8% у односу на исти период прошле године, док је нето профит смањен за 18,31% у односу на исти период прошле године. Компанија је рекла да су се током извештајног периода повећали оперативни трошкови због повећања цене сировина.
Повећана је продаја електричних возила, а потражња за батеријама се повећава. Стога су компаније за батерије оствариле велики раст прихода, али повећање нето добити је знатно ниже од повећања оперативних прихода. Према речима стручњака, то је углавном последица континуираног раста цена сировина. Према статистикама ветра, просјечна цијена 1 # кобалта на тржишту обојених метала на реци Јангце износила је мање од 300.000 јуана / тона на почетку ове године и достигла око 415.000 јуана / тона на крају прве половине ове године, а тренутно је око 450.000 јуана / тона. Истовремено, цена литије значајно је порасла ове године. Упркос очигледном повећању оперативних прихода компанија за батерије, трошкови су се повећали још више и нето профитна маржа је компримована. Судећи по тренутној ситуацији, овај тренд вероватно неће доћи до фундаменталне промјене у кратком року, углавном због континуираног проширења капацитета акумулатора, што доводи до континуираног раста потражње за узводним материјалима. Ослобађање производних капацитета сировина, као што су литијум и кобалт, захтијева вријеме, а цијена расутих производа се генерално повећава. Међутим, друга половина године је врхунац сезоне за нова енергетска возила, а очекује се да ће бруто профитна маржа повезаних компанија поново порасти.
