Šest pravaca razvoja, budućnost modernih motora je tu!
Savremeni motori više nisu poseban deo koji jednostavno obavlja zadatke, već postaje sveobuhvatan sistem. Može se reći da su moderni motori nervni centar cijelog elektromehaničkog sustava. Savremeni motori mogu da obezbede energiju za ceo elektromehanički sistem, što znači da su savremeni motori centar snage; moderni motori mogu regulirati, uravnotežiti i kontrolirati cijeli elektromehanički sustav.
Čak i mnogi moderni motori kombinuju ove dvije funkcije. Ovako snažna i sveobuhvatna funkcija neizbježno će zahtijevati veće zahtjeve za modernim elektromotorima. Ovi zahtevi se ne ogledaju samo u dizajnu i proizvodnji modernih elektromotora, već iu ekonomiji, primenljivosti i razvoju proizvoda proizvedenih modernim električnim mašinama.
Šest glavnih pravaca razvoja modernih motora
1, od četke do četkice
U prošlosti, pokrivenost konvencionalnih istosmjernih motora bila je vrlo visoka, uglavnom zato što je većina napajanja bila DC. Tradicionalni DC motori su četkani. Četkani motor se odnosi na motor koji se automatski dovodi uz pomoć komutatora i četke, a komutator i četka se montiraju unutar motora. Iako je četkasti motor tehnički zreo u smislu proizvodnje, odgovarajući dodaci su relativno jeftini, ali postoje mnogi nedostaci u četkastom motoru.
Na primjer, postupak zamjene dijelova je problematičan, radni vijek dijelova je kratak, brzina generiranja topline je visoka, komutacijska iskra je velika, gubitak je ozbiljan, a elektromagnetska interferencija je ozbiljna. Stoga, uprkos mnogim prednostima brušenih motora, postepeno je zamijenjen motorima bez četkica s vremenom. DC motor bez četkica sastoji se od tijela motora i pokretača, te je tipičan mehatronički proizvod. Postoji mnogo tipova motora bez četkica, a gotovo da i nema nedostataka motora četkica. Motori bez četkica imaju malo habanje, nisku razinu buke i niske smetnje. Može se reći da motori bez četkica imaju velike prednosti u odnosu na četkaste motore.
2. Direktni pogon modernih motora
Moderni motori obično rade na velikim brzinama, a njihova radna brzina može dostići stotine ili čak hiljade okretaja u minuti. Relativno je teško promijeniti visoke i niske brzine pri visokim radnim brzinama, ali mnoge aplikacije imaju takav zahtjev. . Zbog toga su moderni motori potrebni da bi se osigurao dodatni sistem za brzine prebacivanja. Međutim, takav sistem konverzije neminovno će povećati veličinu čitavog sistema motora, a takođe će uticati na tačnost i efikasnost opreme. U ovom trenutku, samo modernim motornim pogonom za direktan razvoj pogon, može učinkovito riješiti ovaj problem.
3, brzina motora
Razvoj moderne industrije često zahtijeva brzinu motora, što često zahtijeva da motor održava izuzetno visoku ili vrlo malu brzinu. Potreba za brzinom modernih motora usko je povezana sa direktnim pogonom motora. Izuzetno brza brzina motora ne samo da pomaže da se postigne direktna vožnja motora, već i poboljšava radnu efikasnost motora i preciznost uređaja.
4, od ujednačene brzine do promjene brzine
Tradicionalni motor u osnovi održava brzinu, a većina motora ima samo jedan prekidač mašine za prebacivanje. Međutim, u stvarnoj primjeni, potrebno je podesiti brzinu motora. U tom procesu, često prebacivanje motora neizbježno uzrokuje trošenje unutarnjih dijelova motora, što će također imati određeni utjecaj na kontroler i električnu mrežu. . Zbog toga, upotreba funkcije kontrole brzine ima ključnu ulogu u čitavom sistemu motora. Na primjer, moderni klima uređaji s inverterom koriste metodu kontrole brzine. Ovaj način čini ga mnogo udobnijim od tradicionalnih klima uređaja, a ovaj sistem kontrole brzine ubrzava rad motora i štedi energiju.
5. Prelazak iz velikih razmera u minijaturizaciju i minijaturizaciju
Moderna industrija sve više zahtijeva minijaturizaciju i minijaturizaciju motora, posebno za prijenosne proizvode koji postavljaju veće zahtjeve na veličinu motora. Na primer, prelazak sa prve generacije elektronskih računara na desktop računare i laptopove na iPad i mobilne telefone odražava potrebu za minijaturizacijom i minijaturizacijom motora. Međutim, da bi se postigao prelaz sa velikog na mali, mora se poboljšati snaga osnovnih komponenti, a poboljšati performanse osnovnih komponenti i princip rada motora.
6, inteligentan
U današnjem društvu, elektronska informaciona tehnologija se mijenja sa svakim danom, a inteligentni sistemi prodiru u svaki aspekt našeg života. Moderni elektromotori ne samo da osiguravaju snagu za cijeli elektromehanički sustav, već također imaju funkcije kao što su balans i podešavanje za motorni sustav. U današnjem društvu, savremenim motorima sve više je potrebno da imaju samo-adaptaciju, samo-obnavljanje i druge funkcije za formiranje personaliziranih usluga za različite zadatke. A ovo je otelotvorenje inteligentne integracije u moderne elektronske sisteme. Modernizacija modernih motora također zahtijeva sveobuhvatnu primjenu različitih elektroničkih teorija, inteligentnih senzora i materijala visokih performansi.
