Šangaj će promovirati visoko efikasne motore, štedeći 4,7 milijardi kWh godišnje
Prvi državni demonstratorski projekat u oblasti efikasne proizvodnje motornih vozila zvanično je jučer započeo u Šangajskom istraživačkom institutu za električnu opremu, a zvanično je otvorena i Šansa za visoku efikasnost motornih ušteda u Šangaju. Prijavljeno je da će Šangaj tokom 12. Petogodišnjeg perioda promovisati visoko efikasne motore od 8 miliona kilovata, od čega će biti proizvedeno oko 2.4 miliona kilovata motora visokih performansi, čime se uštede 4.7 milijardi kilovat-sati godišnje, ekvivalentan 1.41 milion tona standardnog uglja i dostigao 13.000 tona dijelova od livenog gvožđa. , reciklaža silicijog čelika od 15.000 tona. Na ceremoniji lansiranja prisustvovao je Su Bo, zamenik ministra industrije i informacionih tehnologija.
Podrazumeva se da je efikasna prerada elektromotora efikasan način za očuvanje resursa i sveobuhvatno korišćenje. U ovom procesu se koriste ne-destruktivne, ekološki prihvatljive metode za uklanjanje zagađujućih materija za maksimalno iskorišćenje i oporavak originalnih komponenti motora, zamenu novih namotaja, izolacije, ležajeva i drugih komponenti i na kraju transformišu neefikasne stare motore u motori visokih performansi. Trenutno je ukupni instalirani kapacitet elektromotora u Kini oko 1,5 milijardi kilovata. Ako se 25% njih ponovo obradi, može se uštedeti 220 milijardi kilovat časova električne energije, što je 2,6 puta godišnje proizvodnje električne energije Tri klisure.
Wang Jian, direktor Odbora za ekonomsku informatizaciju, rekao je da će gradska industrija sprovesti politiku shvatanja velikih i malih i promovirati dubinski razvoj zaštite energije i smanjenja emisije. Statistički podaci pokazuju da postojeći instalirani kapacitet industrijskih sistema u ovom gradu iznosi oko 20 miliona kilovata, a godišnja potrošnja energije iznosi oko 59 milijardi kilovat časova, čineći oko 75% ukupne potrošnje električne energije industrijskog sistema. Međutim, u poređenju sa evropskim i američkim zemljama, efikasnost samog motora je 3% niža. %, radna efikasnost motornog sistema je oko 20% niža.
