Novi motor promjenljive brzine motora - uvođenje američkog patenta
Motor je bezkontaktni, komutatorski AC motor čija se brzina može precizno i jednostavno prilagoditi u relativno širokom rasponu, visoka učinkovitost pri različitim brzinama, te jednostavna i robusna struktura. Može se napajati iz jednofaznih ili višefaznih izvora napajanja bilo kojeg razreda napona od 25 Hz do 400 Hz ili više. Motor je u suštini sinhroni motor koji može raditi na mnogo većoj ili manjoj brzini od nominalne sinkrone brzine. Specifična struktura i princip rada motivacije. Motor 10 pokreće trofazni izvor napajanja naizmjeničnom strujom, a rotor 12 uključuje rotirajuću osovinu 14 na kojoj je fiksno željezno jezgro 16 sastavljeno od mekog magnetnog materijala velike magnetske permeabilnosti, kao što je laminat od 3% silicijskog čelika. Sloj magnetizacije je postavljen duž periferije vanjske cilindrične površine 18 jezgre 16.
AC motor bez promjenjive brzine bez četke, kliznog prstena, permanentnog magneta i bez svitka ili vodiča na rotoru pripada području asinkronih motora. Da bi imali jednostavnu strukturu, izlazna snaga, brzina rotacije i faktor snage su podesivi, a četiri magneta su montirana na unutrašnjem obodu stator-statike za formiranje dva para magnetskih polova čiji se magnetni polovi izmjenjuju sa međusobno, jedan je postavljen u AC napajanje. To postaje krug impedancije varijabilnog parametra, a druga grupa je spojena na mikro-podesivi (promjenjivi) kondenzator kako bi postala varijabilni rezonantni krug. Sektorski rotori sa presom su magnetski odvojeni ne-magnetskim materijalom.
