Novi energetski motor i elektronsko tržište kontrole cvetaju, BYD je lider
Sudeći po instaliranoj moći novih motora za motorna vozila, i dalje dominiraju proizvođači novih proizvođača energije, poput BYD-a, koji imaju jake kapacitete za proizvodnju novih energetskih vozila i srodne industrijske lance, te imaju veći tehnološki razvoj u novim motorima za motorna vozila. Prednosti: BYD, BAIC New Energy i Yutong Bus imaju tržišni udeo od 25%, 9,2% i 4,8% ukupne instalirane snage novih energetskih vozila, koji zajedno čine 39%. Preostali tržišni udeo mnogih dobavljača profesionalnih komponenti ili proizvođača automobila iznosio je 61%.
Iz perspektive novog tržišta elektronskog upravljanja električnom energijom, tržište i dalje dominiraju novi proizvođači energije. Tržišni udeo elektronske kontrole BYD-a i BAIC New Energy je 25% i 9,2% respektivno; zajednička vozila elektronska kontrola instalirana mašina čini 7%. Tržišno učešće drugih proizvođača profesionalnih komponenti ili proizvođača elektronskih kontrola trećih strana je relativno nizak.
Proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila će nastaviti da održavaju brzi rast, a veličina tržišta novih motora i kontrolera energije će premašiti 100 miliona.
U 2015. godini zemlja je izdala "Smernice za opremu za punjenje električnih vozila 2015-2020", koja je u narednih nekoliko godina jasno naznačila ciljeve proizvodnje i prodaje novih energetskih vozila, od kojih je 1,45 miliona u 2020. godini, a ukupni kapacitet 5 miliona (nove dopune u 2016-2020. Godini) Broj 4.571 miliona vozila, više od 400.000 vozila u 2015. godini i ranije, ukupno više od 5 miliona vozila);
U decembru 2016. godine država je izdala "13. petogodišnji nacionalni strateški razvojni plan razvoja industrije", koji predlaže da do 2020. proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila bude više od 2 miliona jedinica, a kumulativna proizvodnja i prodaja će prelazi 5 miliona jedinica. Ukupni tehnički nivo će ostati. U sinhronizaciji sa međunarodnim, formiraće se grupa međunarodno konkurentnih novih energetskih vozila i kompanija ključnih komponenti.
Može se vidjeti da će se podrška države za razvoj novih energetskih vozila postepeno povećavati ne samo u smislu planiranja i postavljanja smernica, već iu smislu subvencioniranja politike, što će značajno doprinijeti razvoju novih energetskih vozila u Kina. Pod takvim trendom, novo energetsko vozilo koje podržava industriju takođe će dovesti do zlatnog perioda razvoja. Tržišna skala nove industrije motornih i kontrolnih motora za energetske automobile nastaviće da raste pod trendom proizvodnje i prodajne proizvodnje novih energetskih vozila, a očekuje se do 2023. godine. Prekidati 120 milijardi juana.
