У традиционалном систему за дренажну пумпу, коришћени мотор углавном користи И / △ старт, ауто-корак-доље и други начин рада. Ове почетне методе постоје само једна контрола, а не флексибилна, утицај система, лако се контролишу компоненте, радно оптерећење и остали недостаци. Посебно И / △ старт, започети тренутни утицај је релативно велик, а са секундарним струјним шоком, који може угрозити сигурност читавог система напајања и, што је још горе, изазвати директну пумпу која зауставља, узрокујући "водени чекић" Феномен, једноставан за давање. Цјелокупни систем дренажне пумпе ствара непредвидљив губитак. Последњих година, уз зрелост рачунарске технологије, меки стартери су се широко примењивали у области дренажног система. Софт стартер се користи за контролу нове опреме која користи мотор, може постићи мекан старт, меку зауставу, кочницу ниске брзине, енергију лагане оптерећења и другу заштиту. Меки стартер има предности мале стартне струје, глатке почетне брзине, поузданог стартовања и малих утицаја на електричну мрежу. Меки стартер је побољшао своју примену у контроли дренажне пумпе. Постојећи систем контроле меког старта, користећи прекидач + мехки старт + бајпас начин да се постигне. Док је тренутна контрола коришћења мотора, велика већина је коришћена за контролу и заштиту разводника (ЦПС) као главне дистрибуције електричне енергије и заштите електричних компоненти. У постојећем систему за контролу меког старта који користи моторе, ЦПС, било као прекидач или бипасс контрактор није погодан, не може репродуковати ЦПС мању величину, високу лому, потпуну заштиту техничких предности. Да би се решио овај технички проблем, модул за контролу меког старта је дизајниран и развијен, тако да се софт старт и функција меког заустављања оптерећења могу реализовати помоћу ЦПС + софт старт модула. У поређењу са традиционалним системом за контролу меког старта, не само да се смањују потребне компоненте, већ и да се ЦПС-ове функције високог прекидања и заштите могу потпуно развити.
1 основни принцип рада система за контролу меког старта базираног на ЦПС-у базиран на ЦПС систему софтверског стартера састоји се од КБ0 серије ЦПС и КБ0 који подржава софт-старт модул за контролу. Систем је систем за контролу мотора који интегрише разне заштитне функције као што су мекани старт, меки заустављање, преоптерећење, прекострујна струја, кратки спој, блок, блок, пренапон, пренапон, подтокна, губитак фаза, остатак струје и тако даље. Систем такође има комуникациону функцију, мотор користи, може започети, зауставити и покренути процес разних струјних података напона и грешке послат на хост рачунар ради аларма или заштите. Пре увођења основног принципа рада система први је представљен радни принцип модула за контролу меког старта. У поређењу са традиционалним И / △ стартером, стартером са аутоматским кораком и сл., Почетни обртни моменат софт-стартер система заснован на ЦПС-у може се прилагодити према оптерећењу, прилагодљивост оптерећења је јака, У бипасс контактору је мекан Старт након завршетка правовремене проводљивости, тако да СЦР ради само у фази покретања и заустављања мотора, што знатно продужава животни век читавог система.
2 систем за покретање и заустављање система састоји се од КБ0 и софт старт модула, КБ0 је одговоран за завршетак главног круга различите заштите и комуникација података хост рачунара, контролни мод модула за мијењање је одговоран за довршетак програма Софт Усед Старт, бипасс, софт стоп Главни прикључак КБ0 повезан, притисните тастер за покретање, модул за контролу меког старта ће се заснивати на интерфејсу човјек-машина на почетном потенциометру за напајање поставити угао тиристорске проводљивости, што резултира иницијалним напоном за превазилажење кориштеног мотора Статични момент трења, Смањује тренутни старт мотора Коришћен генерисан ударом струје, може се подесити почетни напон. Затим, у складу са интерфејсом човек-строј у почетном времену, потенциометар подешава вредност за континуирано подешавање угла проводљивости тиристора, контролу почетног напона Коришћени мотор, да би се постигао мекани старт мотора. Након завршетка процеса меког старта, унутрашњи бипасс контактор за контролу меког старта заобилази главни круг како би смањио радно вријеме тиристора. Када се притисне дугме заустављања, контролни мод за механи старт пребацује главни контакт за повратни повратак назад у управљачко коло тиристора, а затим подешава угао тиристора у складу са вредностом подешавања заустављања екрана за приказ Да бисте смањили излазни напон тиристора, Постиже се глатко меко заустављање. Без обзира какав је софт стартер у радном стању, када софт контролни модул стартера открије неуспјех у раду мотора, КБ0 ће бити први пут да прекине главно коло ради постизања заштите кориштеног мотора, а контрола меког старта Ресет модула, причекајте. Следећи стартни сигнал се издаје.
