Tehnologija motornih materijala
Dalje o tehnologiji motornih materijala, šta je otkriće u tehnologiji materijala? Prije svega, isti materijal od silicijskog čelika, različit proces probijanja pokazuje različite karakteristike, posebno razlika u potrošnji željeza je vrlo velika. Drugo, mehanička svojstva silikonskog čelika su ono o čemu obično govorimo, a oni se mijenjaju s temperaturom. Obično ne postoji posebna pažnja prilikom provjere čvrstoće. Međutim, nedavne studije su pokazale da je granica razvlačenja silikonskih čeličnih limova smanjena za oko 30% pri visokim temperaturama i normalnim temperaturama.
Što se tiče kontrolora motora, to je uglavnom integracija, posebno integracija na nivou sistema, koja integriše unutrašnju strukturu poluvodičkih pločica i kontrolera. Ovo je ujedno i mjesto gdje su naše sadašnje i strane praznine razmjerno velike, a to je ujedno i središte nadoknade. Postoji i primena silicijum karbida, koji je povećao investicije u Kini, i verovatno će biti u osnovi sinhronizovan sa stranim zemljama u primeni silicijum karbida. Osim toga, to je tehnologija upravljanja motorom. Koja je briga tehnologije kontrole sada? Poboljšana je prva iskorištenost napona, jednaka je i sposobnost upravljanja izlazom motora pod naponom akumulatora; druga je kompenzacija obrtnog momenta, koja uključuje tip komfornog vozila. to je učinak NHV; postoji dijagnoza greške, kako osigurati sigurnost vozila.
Za softver za kontrolu motora, posebno za primjene u putničkim automobilima, zahtjevi za funkcionalnom sigurnošću ISO26262 i arhitekturom softvera AutoSAR postaju sve izraženiji. Osim toga, performanse elektromagnetske kompatibilnosti, elektromagnetska kompatibilnost je projekt koji je zadužen u protekle dvije godine, bilo da se radi o putničkom automobilu ili automobilu. Kako poboljšati elektromagnetsku kompatibilnost komponenata je također predmet velike zabrinutosti. Postoji i sistemsko podudaranje. Dizajn motora nije samo da kaže da sam motor mora da dizajnira široku zonu efikasnosti, već i da je zona visoke efikasnosti motora zajednička površina čitavog vozila, tako da je neophodno optimizirati sistem. globalno, što je takođe iz naše perspektive istraživanja. Veoma važan pravac.
Što se tiče montaže električnog pogona, različite konfiguracije elektroenergetskog sistema uključuju sklopove motornih mjenjača za komercijalna vozila, dvostruke sklopove motora, itd. Trenutni sustav pogona putničkih automobila također istražuje da li se može koristiti u putničkim automobilima. Tu je i motor glavčine, motor glavčine. Moje lično mišljenje je veoma dobar oblik distribuirane vožnje, ali je potrebno dosta vremena da se motor napravi u proizvod.
Posljednji dio govori o smjeru razvoja tehnologije pogonskih motora:
Prvo, integracija, uključujući integraciju elektromehaničke spojnice, integraciju regulatora snage;
Drugo, visoka efikasnost, bez obzira na tehnički pristup, uvijek težimo visokoj efikasnosti i niskoj cijeni;
Ako želite kupiti procesor za preradu hrane, obratite pažnju na motor s ugljenom četkom.
