Standardi temperature motora i ležaja pumpe
S obzirom na temperaturu okoline od 40 ° C, maksimalna radna temperatura motora ne smije prelaziti 120/130 ° C. Temperatura ležaja je do 95 stepeni.
Prvo, temperatura ležaja je standardna - standard temperature pumpe
1. GB32154.4.1 Tokom radnog perioda pumpe maksimalna temperatura ležaja ne prelazi 80 ° C
2, JB / T52943.2.9.2 porast temperature ne smije prelaziti temperaturu okoline od 40, maksimalna temperatura ne smije prelaziti 80 ° C
3. Kada JB / T64394.3.3 radi u navedenim radnim uvjetima, temperatura vanjske površine ugrađenog ležaja ne smije biti viša od temperature medija za prijenos 20 ° C, a maksimalna temperatura nije iznad 80 ° C. Povećanje temperature vanjske površine vanjskog ležaja ne smije biti veće od temperature okoline od 40 ° C. Maksimalna temperatura ne prelazi 80 ° C
4, JB / T72555.15.3 temperatura ležaja. Porast temperature ležaja ne smije prelaziti temperaturu okoline od 35 ° C, maksimalna temperatura ne smije prelaziti 75 ° C
5, JB / T77437.16.4 porast temperature ne smije prelaziti temperaturu okoline od 40 ° C, maksimalna temperatura ne smije prelaziti 80 ° C
6, JB / T86444.14 porast temperature ne smije prelaziti temperaturu okoline od 35 ° C, maksimalna temperatura ne smije prelaziti 80 ° C
Drugo, regulacija temperature ležaja motora, uzrok abnormalnosti i tretmana
Propisi propisuju da maksimalna temperatura valjkastog ležaja ne prelazi 95 ° C, a maksimalna temperatura kliznog ležaja ne prelazi 80 ° C. I porast temperature ne prelazi 55 ° C (porast temperature je temperatura ležaja minus ambijentalna temperatura na testu);
(1) Uzrok: Osovina je savijena i središnja linija nije precizna. Handle; ponovo pronađi centar.
(2) Razlog: Osnovni vijak je olabavljen. Rukovanje: Zategnite zavrtnje za temelj.
(3) Razlog: ulje za podmazivanje nije čisto. Tretman: Zamenite mazivo.
(4) Razlog: ulje za podmazivanje se koristi već duže vrijeme i nije zamijenjeno. Tretman: Oprati ležajeve i zameniti mazivo.
(5) Uzrok: Kugla ili valjak u ležaju je oštećen.
Rukovanje: Zamijenite novi ležaj. Prema nacionalnom standardu, procjena F-klase izolacije B, porast temperature motora se kontrolira na 80K (metoda otpora), 90K (metoda komponente). S obzirom na temperaturu okoline od 40 ° C, maksimalna radna temperatura motora ne smije prelaziti 120/130 ° C. Temperatura ležaja je do 95 stepeni. Temperatura vanjske površine ležaja se mjeri infracrvenim pištoljem za detekciju. Empirijski, maksimalna temperatura 4-polnog motora ne može preći 70 ° C. Za tijelo motora nije potrebno praćenje. Nakon što je motor proizveden, općenito je njegov porast temperature u osnovi nepromijenjen i neće se mijenjati niti rasti s radom motora. Ležaj je potrošni dio i treba ga testirati.
