Globalna proizvodnja NdFeB-a ubrzano raste, a Kina čini 90% globalne proizvodnje.
Novi energetski pogonski motori obećavaju. Zahtevi novog energetskog vozila za električni pogonski sistem su visoka gustina obrtnog momenta i jaka kontrolna sposobnost, što se podudara sa performansama NdFeB-a. Sinhroni pogonski motor sa stalnim magnetom i dalje će biti najbolji izbor za električna vozila; i količina NdFeB bicikla nije velika. Osjetljivost cijena je niska, a budućnost će imati koristi od novog energetskog vozila.
Potražnja za automobilskim EPS-om i mikro-motorima je u porastu, a stopa penetracije i dalje raste. EPS ima velike prednosti u pogledu manevarske sile, stabilnosti upravljanja, aktivne sigurnosti itd. Trenutno je stopa penetracije još uvijek oko 25%, a prostor je još uvijek velik; automobilski mikromotor je praćen laganim i inteligentnim automobilima, a upotreba će biti sistematična. Seksualno poboljšanje.
Povećat će se udio klima uređaja s inverterom, a povećanje standarda potrošnje energije će potaknuti potražnju za neodimijevim željeznim borom; domaći klima uređaji sa inverterom i dalje čine 60% povećanja prostora, a energetski standard za klimatizaciju propisuje da više od 2 klima uređaja mora koristiti NdFeB;
Potražnja za energijom vjetra i elektronikom je stalno rasla: smanjenje vjetra je poboljšano, potražnja za VCM je stabilna
Očekuje se da će se cena rijetke zemlje smanjiti, a očekuje se da će se poboljšati bruto marža NdFeB-a i uživati u procjeni inventara rijetkih zemalja.
Povoljno preduzeće snažno Hengqiang: Prvo, zajednička istraživanja i razvoj sa nizvodnim preduzećima, jakim kupcima, tržištem i tehničkim barijerama i dalje rastu; Drugo, imaju patente na inostranim tržištima, velike tržišne prepreke; Treće, superiorne finansijske institucije sa dobrim finansijskim statusom, jake mogućnosti outsourcinga.
