Ušteda energije motornog sistema je važan deo kineskog osnivanja društva orijentisano na očuvanje i razvoja kružne ekonomije. Njeno srce leži u tehnološkim prodorima. Trenutno postoje dve vrste motora visokih performansi koji imaju apsolutnu prednost na tržištu: ultra-visoki efikasni trofazni asinhroni motori serije YE3 i sinhroni motori trajnog magneta. Međutim, prema učesnicima na tržištu, stvarni efekat štednje energije motora YE3 nije dobar, a motor trajnog magneta će imati različite stepene degauze nakon upotrebe u određenom vremenskom periodu; motor za odbijanje ima prednosti stabilnosti i uštede energije, ali tehnička primena je teška.
U istraživanju tržišta, reporter je našao da Shenzhen Fengfa Technology Development Co., Ltd. ne samo da je prekinuo tehničke probleme preklopnog motoričnog motora, već je i uspješno industrijalizovao ovu tehnologiju. U oktobru ove godine ova tehnologija je prošla naučna i tehnološka dostignuća Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, a njen efekat štednje energije može da dostigne 15% do 20%, što daleko premašuje postojeću tehnologiju visokih performansi motora.
Trenutno je zamenjeni motor za otpuštanje kompanije pušten u upotrebu u keramici, hemijskoj industriji i drugim industrijama. Zhou Qingyu, predsjednik Fengfa Technology Development Co., Ltd., izjavio je ekonomskom dnevnom reporteru da je Shandong Laiwu Taihe Biochemical Co., Ltd. pretvorio prvobitni trofazni asinhroni motor u inteligentni motor koji reguliše brzinu, a stopa uštede energije dostigla 20.16%. Foshan Liangjian Co., Ltd. je sprovela uporedni test na uštedu energije loptice, pokazujući da je stopa štednje energije takođe dosegla 14% do 16%.
Važno je napomenuti da će ova tehnologija pomoći u rješavanju postojeće dileme električnih automobila. Zhou Qingyu je otkrio da se trenutna motorna tehnologija Fengfa Technology Development Co., Ltd. može koristiti za poboljšanje postojećeg motora za motorna vozila, a stopa uštede energije motora može biti čak 50%. To takođe znači da se opseg krstarenja električnim vozilom može povećati za 50% pod istim kapacitetom baterije; zajedno sa strujnim udarima motora, trajanje baterije će se povećati za 100% do 20 godina.
Stručnjaci su rekli da je, s jedne strane, zamenjeni motorni sistem za odbravljivanje idealna oprema za tehnološku transformaciju i nadogradnju proizvoda. Može smanjiti potrošnju energije za više od 20% u industriji, a također smanjiti emisije industrijskog otpada i promovirati transformaciju i nadogradnju preduzeća. . Sa druge strane, motor, električna kontrola i napajanje su tri ključne točke preduzeća za električna vozila. Novi elektromotor se može iskoristiti kao proboj da reši problem koji trenutno električno vozilo ima kratki raspon krstarenja i promoviše dalji razvoj industrije električnih vozila u Kini.
