"Vozački automobili" zaista će dominirati budućnošću veštačke inteligencije
Nikada nisam pomislio da "bespilotna vožnja" mora biti budući trend. Kao i Google Glass, mislim da je "bespilotna vožnja" samo sledeći pravac razvoja poslovanja koje kompanije u oblasti tehnologije napreduju. Tehnološke kompanije moraju stalno povećavati profit i trebaju napraviti više novca. Kada skoro svaki potrošač na svijetu ima kompjuter i pametni telefon, njihov automobil postaje meta tehnoloških kompanija.
Ali tehnološke kompanije ne razumeju "pravljenje automobila", tako da je "bespilotno" jedina ulazna tačka na tržište automobila - jer je to naizgled visokotehnološki koncept i jedini koji može da se takmiči sa tradicionalnim automobilima. Polje viših proizvođača. Ono što čini kompanijama za tehnologiju srećnim jeste to što su neki tradicionalni proizvođači automobila ubrzani zbog globalnih teškoća u razvoju tehnologije, a najavili su da će se u budućnosti uključiti u "bespilotnu vožnju".
Ali proizvođači koji stvarno razumeju značenje automobila za vozača, izgleda da nemaju nameru da prate protok i odražavaju značenje ove "bespilotne" farse. Mazda je takav automobil koji ne veruje u zlo.
"Za Mazdu, i dalje verujemo da je zadovoljstvo vožnje najvažnija vrednost, a vozač je uvek u centru." Masahiro Moro, šef Mazde Severne Amerike, izjavio je u intervjuu prošle godine. On ne misli da vlasnik želi da kupi automobil koji je potpuno vozio mašinom.
Ustvari, Mazda veruje da se vizija "bespilotnog" koju prikazuju tehnološka preduzeća neće realizovati u doglednoj budućnosti. "To nije tako jednostavno kao tačka A do tačke B", rekao je izvršni direktor Mazde Masamichi Kogai. "Cilj naše kompanije je donošenje najčistijeg užitka u vožnji vlasniku."
"Od tačke A do tačke B" (ovo nije dugogodišnji govor turističke kompanije) Ovo jednostavno shvatanje putovanja precizno odražava činjenicu da većina tehnoloških kompanija nema dovoljno razumijevanja potreba korisnika na nivou humanizacije (to je verovatno zato Poslovi su toliko uspešni.) Google, pronalazač "koncepta bespilotnih automobila", zapravo je izložio ovaj ozbiljan fatalni problem na svom drugom proizvodu, GoogleGlass. Za ovaj proizvod Google je pokrenuo nekoliko medijskih kampanja pre svog zvaničnog lansiranja, ali je proizvod kritikovao nakon lansiranja, a mnogi korisnici se žale da je ovo proizvod protiv čoveka. Skoro niko nije pomenuo "Google naočare" više, a Google procjenjuje da ne želi da se osvrne.
Automobil bez vozača, takođe od GoogleG Labs-a, takođe je protiv čovjeka. Prikaz raznih vizija "bespilotnog" automobila je upravo isti kao i "Google Glass". "Bespilotna vožnja" može doneti novac tehnološkoj industriji, baš kao velika i zamišljena "priča", privlačeći čitavu industriju da nastavi. Zagovaranje "bespilotne vožnje" je naglašavajući članak o budućem trendu, poput ogromnog letača, i to je svuda.
Ne laži sebi, to nije trend u budućnosti, to je samo željno razmišljanje kada su tehnološka preduzeća "puna misli"
