Ми се залажемо за стварање мотора који штеде енергију и за животну средину са повољним ценама. Механичка снага на излазној осовини мотора и снага наизменичних мотора су повезане са напоном, а фреквенција ће имати утицаја на брзину и обртни момент. Генерални претварач у претварању фреквенције ће се такође променити напон, иначе лако изгарати завојницу. Поред тога, запремина ветра вентилатора повезана је са брзином, тј. ако је оштрица вентилатора сигурнија, што је већа брзина мотора, већа је запремина ветра. Међутим, код асинхроног мотора његов обртни момент је константан. Мотор покреће оштрице ротора да се окрећу. Кад је отпор гела ротора једнак закретном моменту мотора, брзина мотора ГГ # 39 ће се стабилизовати, чак и ако не може достићи називну брзину мотора. Тада је ограничење обртног момента мотора, јер је обртни момент премален.
Ако желите да одаберете мотор, морате израчунати брзину и обртни момент на називној радној тачки вентилатора. Према брзини и закретном моменту, можете израчунати снагу мотора. Број полова мотора може се одабрати према брзини, а затим се може одредити модел мотора.
Међутим, брзина трофазног асинхроног мотора пропорционална је напону. Промјена напона узрокује промјену брзине, а промјена брзине узрокује промјену снаге машине. Коначно, промена механичке снаге огледа се у улазној снази.
