Napravite novu poslovnu kartu u inostranstvu
Istovremeno se struktura izvoznih proizvoda promenila sa glavnih delova na celu mašinu i sistem; izvozni režim je postepeno ostvario značajnu transformaciju iz proizvodnje proizvoda na kapital, usluge i tehnologiju.
Kompanija je 2009. godine ušla na tržište Indijskog železničkog sa glavnim generatorom pogonske lokomotive i pogonskog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem kao proboj. Prva serija proizvoda isporučena je u maju 2011. Sa blagovremenom isporukom i stabilnim kvalitetom, kompanija je postepeno prerastala u Tier 1 dobavljač u Ministarstvo železnica Indije i ima priliku da se takmiče sa svjetski poznatim kompanijama. Trenutno je projekat vučnog motora YJ157A sa 4500 KS dizel lokomotiva, glavnim modelom indijske željeznice, bio stub projekat izvoznog poslovanja kompanije u međunarodnoj trgovini.
Prema propisima Ministarstva željeznica Indije, nakon jedne godine sigurnog rada kupljenog motora, dobavljač ima kvalifikaciju za učešće u nadmetanju Ministarstva željeznica Indije. U julu 2011. godine kompanija Yongji Electric uspešno je učestvovala u nadmetanju Ministarstva železnica Indije po prvi put i zaplenila 36 narudžbina proizvoda. U avgustu 2012. godine, kompanija je kvalifikovana kao sekundarni dobavljač Ministarstva željeznica u Indiji. U martu 2014. godine, kvalifikovan je kao dobavljač Tier 1 u Indiji, a udio učesnika u ponudi je porastao sa 15% na preko 30%. U toj godini uspješno je potpisano 108 ugovora za izvoz indijskih motora, a broj ugovora je iznosio 60% od kvota ponude za Ministarstvo željeznica Indije u 2014. godini. Početkom 2016. godine kompanija Yongji Electric ponovo je dobila ponudu i potpisala nalog za izvoz 408 vučnih motora iz Indije, što je najveći ugovor za izvoz u Indiju.
U martu 2014. godine, CRRC je dobila veliku kupovinu južnoafričkih lokomotiva ukupne vrijednosti od skoro 3 milijarde dolara. Među njima, Yongji Electric Machinery Co., Ltd. je odgovoran za pružanje kompletnih proizvoda za proizvodnju električnih pogona, kao što su glavni generatori, vučni motori i pomoćni pretvarači za vuču za 232 dizel lokomotive, i odgovoran je za proizvodnju srodnih proizvoda u inostranstvu. Prema ugovoru, pored 35 sistema za vuču proizvedenih u Kini, kompanija Yongji Motor treba da investira u Južnu Afriku kako bi osnovala kompaniju koja bi bila odgovorna za lokalnu proizvodnju ostatka Južne Afrike. Ovo će otvoriti proizvodnju Yongji motora iz izlaza proizvoda do izlaza tehnologije i kapitala. Novo poglavlje transformacije i unapređenja takođe je postiglo novi prodor u izvozu CRRC-a iz Kini iz tehničkog izlaza kompletnih proizvoda vozila u čitav automobil lanca "kompletna vozila + osnovne komponente". U maju 2015, Yongji Motor South Africa Co., Ltd. je ugrađen i u potpunosti uključen u lokalizaciju svojih proizvoda u Južnoj Africi. U avgustu 2015. godine, Yongji Electric Company je završio teorijsku obuku teorije vuče i glavnog generatora za 13 osoba iz TRANSNET-a (Južnoafrička državna željeznička kompanija) u skladu sa planom prenosa tehnologije projekta Južne Afrike. Trenutno se organizuju sistemi vuče od 35 lokalnih dizelskih lokomotiva uskog mjerenja u skladu sa zahtjevima. Prva serija lokomotiva za vuču na domaćem tržištu podliježe puštanju u rad i testiranju čitavog vozila. Podaci pokazuju da je autonomni sistem vuče stabilan i pouzdan i u potpunosti zadovoljava zahteve za ispitivanje. Motor je "srce" brze šine, pa kako da ovo "srce" pretuče svet? Prema rečima Nan Qinlonga, CRRC Yongji će aktivno primenjivati prekomorna spajanja i akvizicije sa projektima Indije i Južne Afrike i postepeno ostvarivati zajedničko obuhvatanje četiri glavne prodajne regije u azijsko-pacifičkom regionu, regionu Afrike, regionu Latinske Amerike i CIS regija. Dublje i dublje uspostaviti brzu, efikasnu i široku međunarodnu mrežu marketinga, omogućavajući "Made in China" da uđe u više zemalja i regija.
