Nedavno je objavljeno da je osumnjičeno da je avion na bazi aviona tipa 歼-15 završio polaganje katapulta na prvom mašinerskom testeru za elektromagnetnu katapultu u Kini. Vijesti još nisu primile zvanični odgovor. Što je optimističniji stav, to znači da će ključna tehnologija Kine za nosače aviona velikih brodova u budućnosti učiniti značajan napredak, što je ništa manje od prvog leta nove vrste avionskih aviona. Međutim, neki stručnjaci su istakli da iako je prvi elektromagnetski izduženje zaista postignut, to zavisi od toga da li je katapult prototip ili inžinjerijski prototip. "Prva bomba" elektromagnetskog katapulta je dobar početak, ali može potrajati dugo vremena da dočekuje inžinjering i završni teret nosača aviona.
Donošenje "prve bombe" kineskog elektromagnetskog katapulta
Prema izvorima iz mreže, izbacivanje je završeno na mestu ispitivanja elektromagnetske katapulte bazne osnove kineske mornarice. Katapultski 歼 -15 borac koji je nedavno unapredio prednje stezaljke prvi put je bio izložen, a napredak je bio "iznenađujući". Mnogi netizensi su ovaj uspeh nazvali "sjajnom pobedom". Neki analitičari ističu da će "veliki proboj" elektromagnetskog katapulta učiniti J-15 borbene avione sposobnim za teško uzletanje, a opterećenje bombe i borbeni radijus mogu biti znatno poboljšani, ne manje od prvog leta novog tip vazduhoplova. I velike platforme kao što su brodsko rano upozoravajuće letelice takođe će moći da poletaju iz nosača aviona, što je izuzetno značajno.
Prema mreži, u ovom trenutku samo Kina i Sjedinjene Države vode zemaljske testove za elektromagnetne katapulte velikih nosača aviona. Veruje se da je kineski elektromagnetski uređaj za testiranje katapulta dužine 120 do 150 metara, a efektivan deo staze je oko 80 metara. Ako su vesti na mreži istinite, ovako veliki elektromagnetni katapult, uspješno izbacivanje 歼 -15 teškog borca, pokazuje da su ključne tehnologije kineskog linijskog sinhronog motora, alternatora disk i visokog snage digitalnog cikličnog pretvarača blizu sveobuhvatne i praktične . Okreni.
Reporter "Global Times" pozvao je kineskog pomorskog stručnjaka Zhang Junshea 9. septembra kako bi potvrdio, rekao je da je primetio vijesti na mreži, ali odbio da komentira relevantne eksperimente i napredak projekta. Međutim, Zhang Junshe je rekao da je tehnologija elektromagnetnog izbacivanja napredna tehnologija za izbacivanje aviona u vazduhoplovu kojom se trenutno obraćaju pažnje i istražuju glavne mornarice, uključujući i američku vojsku. U velikoj mjeri može poboljšati efikasnost vazduhoplova aviona i poboljšati efikasnost borbe, ali Amerikanci Preteča tehnologija još uvijek ima dosta tehničkih poteškoća za prevazilaženje. Kina će nastaviti da obraća pažnju i proučava povezane tehnologije.
Zapravo, u posljednjih nekoliko godina, strani mediji su više puta špekulirali o vijestima o kineskim elektromagnetnim katapultama. 27. septembra ove godine američki časopis za tehnologiju "Popular Machinery" izvještava da Kina podrazumijeva sistem za lansiranje i polijetanje američkih vojnih aviona, posebno elektromagnetni izbacivanje. Revolucija ovog poletnog sistema će imati veliki uticaj na zapadni Pacifik.
Kineski vojni stručnjak Li Jie izjavio je Global Times-u da je Kina u suštini savladala glavne tehnologije izbacivanja para. Akademik Ma Weiming iz Kineske mornarice otkrio je da određene tehnologije kineskih elektromagnetnih katapulta nisu ništa manje od Sjedinjenih Država. Može se videti da Kina nastavlja da promoviše razvoj upotrebe katapulta za prevoznike aviona, a napredak u razvoju je relativno gladak. Ali, pored tehničkog probijanja samog katapulta, ako želite da ga instalirate na brod, to će uključiti probleme kao što su problemi sa napajanjem i sistemske integracije, kojima je potrebna dodatna argumentacija.
