Кинески добављачи ПМ мотора без четкица у поређењу са традиционалним мотором са електричним побуђивањем, мотором са сталним магнетима, посебно мотором са трајним магнетима ретке земље има једноставну структуру, поуздан рад, малу запремину, мали квалитет, мање отпада, високу ефикасност, као и флексибилни и различитог облика и величине мотора и друге значајне предности, јер је опсег примене изузетно широк, готово у ваздухопловству, одбрани, областима индустријске и пољопривредне производње и свакодневном животу. Мотор без четкица са трајним магнетима може се сматрати једносмерним мотором који користи електронски комутатор за замену механичког комутатора. Структура једносмерног мотора без четкица са трајним магнетом углавном се састоји од тела мотора са сталним магнетима, сензора положаја ротора и електронског комутационог кола. Без обзира да ли структура или начин управљања, једносмерни мотор без четкица са трајним магнетима и традиционални једносмерни мотор имају много сличности: ротор опремљен трајним магнетом за замену четке Д. Ц статорски пол мотора; Замените арматуру статором са вишефазним намотајем; Механички комутатор и четка замењени су електронским комутатором који се састоји од полимерног претварача и детектора положаја осовине.
Једносмерни мотор без четкица се ослања на механички комутатор проток једносмерне струје транспозициони приближно трапезоидни талас намотаја намотаја арматуре наизменичне струје, а једносмерни мотор без четкица ослања се на струју квадратног таласа електронског комутатора у складу са одређеним улазним редоследом фаза у сваку фазу намотаја арматуре статора. Када је статорски намотај једносмерног мотора без четкица повезан са електричном енергијом, магнетно поље генерисано фазном струјом делује у интеракцији са магнетним пољем генерисаним трајним магнетом ротора дајући обртни моменат који покреће ротор да се окреће.
