Motor bi trebalo da bude nisko ugljenik
Na međunarodnom tržištu, oznaka ugljenika proizvoda je široko korištena. Sve više kompanija počinje da prihvata procene emisije ugljenika i koristi etikete za zaštitu od ugljenika kao marketinški alat. U mnogim evropskim zemljama proizvodi bez oznake ugljenika nisu. Dozvolite pristup lokalnom tržištu.
U Kini, ekonomija niske emisije ugljenika postala je smer promovisanja zdravog razvoja kineske privrede. Iako oznaka emisije ugljenika još uvijek nije popularizirana u Kini, preduzeća su počela da prihvataju procjenu emisije ugljenika. Na primer, Pivara Tsingtao [34,77 1,91% istraživačkog izvještaja o stoku] je potpisala prvi sporazum o istraživanju niske emisije ugljenika industrije piva sa Kineskim nacionalnim institutom za standardizaciju i Kineskim centrom za sertifikaciju kvaliteta, i procijenio i analizirao količinu emisija gasova staklene bašte u cijeloj proizvodnji proces. Konačno je pokrenuto pivo Tsingtao sa logotipom ugljenika.
Treba reći da je sprovođenje analize ugljeničnih otisaka razvojni trend u budućnosti. Motorna društva mogu optimizirati svoje proizvodne procese, smanjiti troškove i povećati konkurentnost na tržištu primjenom analize ugljičnih otisaka na proizvode. Istovremeno, u svakodnevnoj proizvodnji i upravljanju preduzećima, uvođenje visoko efikasnih usluga za uštedu energije, tehnologija visoke tehnologije za uštedu energije donosi trostruku vrijednost: poboljšanjem efikasnosti, smanjenjem emisije; uštedu energije; i značajno smanjivanje operativnih troškova. Zašto motorna preduzeća nisu srećna?
Rad u motornom uređaju koji štedi energiju je važan dio "srednjoškolskog i dugoročnog plana" i ključnih projekata za uštedu energije jedanaeste i pedeset ključeva. Tokom dvanaestog petogodišnjeg perioda, energetska ušteda transformacije motornog sistema će se intenzivirati, oslanjajući se na naučni i tehnološki napredak, kroz preduzeća i preduzeća za štednju energije. Kroz saradnju, dve strane dele uštede energije.
Stručnjaci su rekli: Sa stalnim istraživanjem tehnologije štednje energije, ušteda energije motornog sistema ne samo ostaje u istraživanju i razvoju jednog jedinstvenog proizvoda i uređaja visoke efikasnosti, već se razvija i prema optimizaciji, uštedi energije i zelenom dizajn motornog sistema, tako da je motorni sistem životni ciklus postigao efekat zelene i uštede energije, maksimalizujući iskorišćenost energije sistema i zaista postao važan dio niske emisije ugljenika.
