Oct 25, 2018 Остави поруку

Zagađeni motor treba popraviti

Od početka ove godine, s obzirom na rapidno povećanje zaostatka elektromotora koji se popravlja, određena grupa u Kini je koncentrisala svoju superiornost i pokrenula posebnu akciju za popravku zaostalih elektromotora. Posle gotovo tri meseca koncentrirane akcije, dobio je zaostatak motora. Opšta pobeda rata za uništavanje.

Poslednjih godina, uz kontinuirani razvoj tržišta električnih popravaka, broj elektromotora koji će popraviti odeljenje za popravku elektroinstalacije naglo se povećao. Naročito od početka ove godine električna oprema za vruće žice ima dugačak ciklus čišćenja i teške zadatke, plus utjecaj osoblja i drugih faktora. Snaga je jako napeta, neizbežno uzrokujući zaostale motore. U cilju poboljšanja nivoa usluga, inženjerski odsek centra odlučio je da izvrši centralizovane radove popravke motora koji se popravljaju, potpuno eliminišući zaostatak motora.

Vojnici i konji se nisu kretali, a prvo i zrno i trava. Da bi se osigurala pobeda "uništavanja rata", inženjerski odjel unaprijed je pripremio rezervne delove i otvorio "zeleni kanal" za tražene materijale. Istovremeno, uspešno je sprovela transformaciju klupe za ispitivanje motora. Od prošlosti, samo jedan motor može biti unapređen na tri u isto vrijeme. , što značajno poboljšava efikasnost testa.

Nakon što je počeo "uništavanje rata", kako bi se puna predstave svake ekipe, grupa motora koja su dobra u "tvrdim kostima" odgovorna su za remont vibracionog motora i velikog valjkastog motora. Odjeljak jača koordinaciju različitih vrsta radova, usvaja "poseban tip načina rada protoka" i preuzima odgovornost za demontažu i montažu, zavarivanje zavarivača i postupke off-line električara, što značajno poboljšava brzinu remonta motora, na najbrža brzina. Osvojio sam "teške kosti" kao što su DC motori 2000 kW. U cilju prevazilaženja tehničkih problema sa kojima se suočava u remontu, tim je takođe koristio slobodno vreme za proizvodnju alata i off-line pomoćnih alata, što je poboljšalo efikasnost održavanja motora. Druga klasa motora kreativno je implementirala "metod za održavanje tipa istog tipa", a "spoj" istih ili sličnih motora kao što su model, snaga i broj polova je efikasno koncentrisan, što efikasno skraćuje vreme procesa zamene kalupa i navijanja i efikasno poboljšava vrijeme procesa. Radna efikasnost.

Da bi ojačao otpremu aktivnosti "uništavanja rata", inženjerski odjel je napravio napredak kanbans, implementirao operacije na zidovima i prilagodio primjene u bilo kom trenutku prema čvorovima. U ključnom momentu, kao "pripremni tim", klupa za klupu uspješno je prevazišla tehničke probleme "popravke cikloidnih reduktora" od 45 kW, bez bilo kakvih podataka i iskustava u održavanju, a uspešno je popravio valjak sa dugim godinama zaostajanja . , postigao je prodor u tehnologiji remonta motora.

Nakon svih napora, Inženjerstvo je do sada remontovalo više od 600 kompleta motora koje treba popraviti, sveobuhvatno "uklanjanje" svih motora koje treba popraviti od početka ove godine i postigle sveobuhvatnu pobedu "uništavajućeg rata" , zadovoljavaju potrebe telefonske linije i opreme. Centar za održavanje je izgradio temelje za širenje efikasnosti grada i stvaranje Laigang električnog popravka brenda.


Pošalji upit

whatsapp

teams

E-pošta

Istraga