Postići efektivna mjerenja
Radijalno odstupanje valjka male brzine može se mjeriti sljedećim postupkom:
Indukcijski svitak se pobuđuje izmjeničnom strujom i stvara izmjenično magnetno polje.
Kada mijenja magnetno polje u interakciji s vodljivim materijalom (kao što je osovina), u materijalu se indukuje mala struja nazvana vrtložna struja.
Zauzvrat, vrtložna struja stvara suprotno magnetno polje koje se suprotstavlja početnom magnetnom polju.
Interakcija između dva magnetna polja zavisi od udaljenosti između sonde detektora i ciljnog materijala. Kako se udaljenost mijenja, promjena u interakciji između dva magnetna polja prevodi se u izlaz napona.
Izlaz napona se zatim pretvara u jedinicu vibracija pomaka u mils ili mikrometrima.
Uobičajena montažna konfiguracija sastoji se od dva detektora blizine vrtložnih struja montiranih na kućištu ležaja pod kutom od 90 stupnjeva i na 45 stupnjeva s obje strane vertikalne središnje osovine.
Detektor se može montirati sa unutrašnje ili vanjske strane ležaja ležaja, ovisno o konstrukciji motora. Detektor je montiran iznad vratila i njegov položaj je posebno obrađen i blizu ležišta ležaja. Ovaj dio vratila, nazvan područje traga detektora, je obrađen da bi se postiglo minimalno mehaničko i električno radijalno odstupanje. Širina područja kolosijeka ovisi o veličini sonde detektora. Preporučuje se da minimalna širina područja kolosijeka bude 1,5 puta veća od promjera sonde detektora. Ovo osigurava da magnetno polje inducirano iz sonde detektora može pokriti cijelu površinu koja se obrađuje.
API 541 zahtijeva da se radijalno odstupanje valjka male brzine izmjeri tijekom probne faze rotora pri brzini između 200 i 300 rpm. U ovom rasponu brzina, odstupanje zabilježeno detektorom je gotovo čisto radijalno odstupanje bez ikakvih vibracija. Kod ne-API motora, radijalno odstupanje valjaka male brzine može se zabilježiti na približno 10% do 15% radne brzine. Ukupni rekord radijalnog odstupanja mora zadovoljiti granične vrijednosti navedene u specifikacijama motora.
