ABB će obezbediti elektroenergetski sistem za norveške hibridne trajektne trake
ABB, vodeća grupa za tehnologiju snage i automatizacije, obezbediće sisteme snage za hibridni trajekt koji je odgovoran za važne putne linije u Norveškoj. Dizajn trajekta je fleksibilan i može se koristiti kao hibridna operacija, ali se takođe može poboljšati i postati električni trajekt pomoću sistema za punjenje na kopnu. Red je bio još jedan uspeh za ABB u sjevernoj Evropi.
"Ovo je još jedan primjer najsavremenijih rešenja za skladištenje energije ABB-a za pomorsku industriju", rekao je norveški direktor norveškog morskog i lučkog ureda. "Nordijski i skandinavski brod i trajekti su svjesni ABB-ovog fleksibilnog sistema snage. Može se koristiti za njihov električni čamac. "
Glavni proizvod ABB-jevog opsega snabdevanja je sistem integrisanog DC mreže. Ovo je modularna platforma za električnu sistemsku mrežu koja koristi električnu energiju za povezivanje energije potrošačima, što u velikoj mjeri pojednostavljuje integraciju energetskih rezervi (tj. Dvije pakete baterija od 270 kW) i omogućavaju efikasniji rad motora prilikom premeštanja. Ovo pomaže u štednji energije i smanjenju emisije. Baterija će se koristiti za vršne regulacije, što znači da će baterija pomoći u ispunjavanju potražnje za snagom tako da generator može raditi na optimalnom nivou. Čamac može odabrati dodavanje dodatnih 16 baterijskih pakovanja i prikljucaka na obalu kako bi se postiglo potpuno elektricno upravljanje trajektom.
"Skladištenje energije postalo je jedno od najvažnijih oblasti fokusiranja našeg istraživačkog i istraživačkog tima", rekao je JuhaKoskela, generalni direktor ABB Okeana i luke. "Shvatamo da baterije igraju važnu ulogu u nizu brodova, a oni su prisutni i budući. Važna tehnologija. "
Elektroenergetski sistem ABB-a je dio ukupnog energetskog sistema koji obezbeđuje Acel. MM63 ferry dizajniran od MultiMaritime će sagraditi Fiskarstrand Verft u zapadnoj Norveškoj. Trajektom se može smjestiti 60 automobila i 250 putnika.
