Šta je linearni motor?
Linearni motor je transmisija koja pretvara električnu energiju direktno u mehaničku energiju linearnog kretanja bez potrebe za bilo kojim mehanizmom međupreračuna. Može se posmatrati kao rotirajući motor koji se radijalno reže i spljošten.
Linearni motori se nazivaju i linearni motori, linearni motori, linearni motori i motori potisne šipke. Najčešći tipovi linearnih motora su ravni i U-žljebovi i cjevasti. Tipični sastav zavojnice je trofazni, a Hall element ostvaruje komutaciju bez četkica.
Linearna struktura motora
Linearni motor ove slike jasno pokazuje unutrašnji namotaj pokretača (rotora). Magneti i tragovi. Pokretač pritisne zavojnicu sa epoksidnim materijalom. Osim toga, magnetna traka je da fiksira magnet na čelik.
Linearni motori se često jednostavno opisuju kao rotirajući motori koji su spljošteni i rade na isti način. Naprava (rotor) je napravljena kompresijom epoksida zajedno; staza je magnet (obično magnet visoke rezerve zemlje) koji je pričvršćen za čelik. Pokretač motora uključuje namotaj svitka, ploču Hall elementa, termistor (temperaturni senzor temperature) i elektronsko sučelje. U rotirajućoj električnoj mašini, pokretač i stator zahtijevaju rotirajući ležaj koji podržava pokretač kako bi se osigurao zrak na relativno pokretnom dijelu. Slično tome, linearni motori zahtijevaju linearne vodiče za održavanje položaja pokretača u magnetnom polju koje generira staza. Koder rotirajućeg servo motora je montiran na povratnu poziciju na osi. Linearni motor treba da vrati nazad uređaj za linearnu povratnu spregu - linearni enkoder, koji može direktno da meri poziciju opterećenja i poboljša tačnost pozicije opterećenja.
Upravljanje linearnim motorom je isto kao kod rotacionog motora. Kao rotirajući motor bez četkica, nema mehaničke veze između pokretača i statora (bez četkica). Za razliku od rotacionog motora, rotacija rotora i položaj statora ostaju fiksni. Linearni motorni sistem može biti magnetni ili potisni (većina pozicioniranja). Primena sistema je da je staza fiksirana i da je potisni kalem pomaknut). Za motor koji koristi potisnu zavojnicu, omjer težine i opterećenja potisne zavojnice je mali. Međutim, potrebni su kablovi visoke fleksibilnosti i njihovi sistemi upravljanja. Motor koji koristi magnetnu stazu ne samo da mora izdržati opterećenje, već i izdržati kvalitetu staze, ali ne zahtijeva sustav upravljanja kabelom.
Slični elektromehanički principi se koriste na linearnim i rotacionim motorima. Ista elektromagnetska sila proizvodi obrtni momenat na rotirajućoj električnoj mašini koja proizvodi linearno djelovanje na linearni motor. Prema tome, linearni motori koriste istu kontrolu i programiranu konfiguraciju kao rotacioni motori. Oblik linearnog motora može biti ravan i U-oblika, i cjevasti. Koja konfiguracija najbolje odgovara specifikacijama i radnom okruženju stvarne aplikacije.
Kompanija se fokusira na proizvodnju motora za detekciju novca i motora za detekciju.
