ДЦ мотор без четкица је ДЦ мотор који не захтева четке које се користе у традиционалним брушеним ДЦ моторима.
У поређењу са брушеним ДЦ моторима, ДЦ мотори без четкица имају следеће две предности.
Дуг радни век и стога ниска учесталост одржавања.
нема буке
Четке које се користе у брушеним ДЦ моторима су у сталном контакту са комутатором. Потребна је редовна замена јер ротација мотора доводи до хабања четкица и комутатора током времена. Захтјеви за кратким вијеком трајања и одржавањем су недостаци таквих мотора. Насупрот томе, пошто БЛДЦ мотори не користе ове потрошне комутаторе и четке, они имају дужи животни век и много се ређе одржавају. Због тога је учесталост употребе ДЦ мотора без четкица све већа и већа.
Чињеница да ДЦ мотори без четкица не користе комутаторе и четке такође значи да се елиминише електрична и акустична бука изазвана контактом између ових компоненти. Због тога ДЦ мотори без четкица раде веома тихо.
Где се користе ДЦ мотори без четкица?
ДЦ мотори без четкица нуде тих рад, дуг животни век и ниско одржавање и могу се користити у разним апликацијама. Уобичајени примери укључују кућне апарате као што су клима уређаји, пречистачи ваздуха и фрижидери.
Ови мотори се такође користе у разноврсној комерцијалној опреми, укључујући индустријске штампаче, продајне машине, бојлере и пројекторе. Заједно са другим применама као што су аутомобилске и велике индустријске машине, ДЦ мотори без четкица постали су суштински део наших живота.
Да ли је једносмерном мотору без четкица потребан управљачки круг?
Као што је горе поменуто, за погон БЛДЦ мотора је потребна електронска контрола, а не механичка контрола. Разлог за то се може објаснити разликом у стварању ротирајућих магнетних поља код ДЦ мотора без четкица у односу на друге моторе.
Да бисте покренули мотор, потребно је да промените смер струје која тече кроз намотаје мотора и да створите ротационо магнетно поље. Док индукциони мотори и други мотори који се покрећу наизменичном струјом могу да користе наизменични напон да би то постигли, мотори са једносмерним погоном захтевају неки облик прекидача да би променили смер струје у мотору, стварајући тако ротирајуће магнетно поље.
У случају брушених ДЦ мотора, то се постиже употребом четкица и комутатора. Међутим, код ДЦ мотора без четкица, уместо да се користе краткотрајне четкице, наизменична струја и последично ротирајуће магнетно поље се постижу помоћу полупроводничких прекидача као што су биполарни транзистори или ФЕТ-ови. Живот није велики проблем.
Конфигурација намотаја и пребацивање за ДЦ моторе без четкица
ДЦ мотори без четкица углавном имају три намотаја. Један крај три намотаја је спојен заједно, тако да спајањем другог краја једног намотаја са позитивним, а другог краја другог са негативним, струја тече кроз оба намотаја. Два полупроводничка прекидача су повезана са сваким калемом, један на плус, а други на негатив. Ово даје укупно шест прекидача који, када се отворе и затворе у исправном редоследу, узрокују окретање мотора. Време овог пребацивања је одређено оријентацијом ротора коју детектују Холови сензори.
Другим речима, укључивање и искључивање полупроводника у исправном редоследу ствара ротирајуће магнетно поље које окреће једносмерни мотор без четкица. Због тога је потребно управљачко коло да изврши овај низ корака.
Састав погонског кола ДЦ мотора без четкица
Погонски круг се састоји од следећих главних компоненти.
Ротациони сензор положаја
Холови сензори за детекцију Н и С полова магнета ротора.
коло за детекцију положаја
Коло које претвара сигнал са Холовог сензора у дигитални логички сигнал.
логичко коло
На основу сигнала сензора за детекцију положаја ротора, коло производи секвенцу која контролише смер струје која тече кроз сваки калем.
коло пред-возача
Коло које претвара секвенцирани сигнал у сигнал који се користи за укључивање и искључивање полупроводника.
полупроводнички прекидач
Обично се користи шест полупроводничких прекидача. Они се укључују и искључују на основу секвенцијских сигнала како би омогућили да струја тече кроз завојнице потребне за окретање мотора.
Снага мотора
Напајање је потребно да би се обезбедила струја кроз завојнице мотора и за напајање логичких и сензорских кола.
На овај начин, иако је потребно погонско коло, мотори на једносмерну струју без четкица имају високе перформансе јер не пате од буке и проблема кратког века трајања ДЦ мотора.
Сазнајте више о томе како се контролишу ДЦ мотори без четкица
Пошто не користе комутаторе и четке, погон једносмерних мотора без четкица захтева електронску контролу, а не коришћење механичког механизма, који се ради помоћу погонског кола. Погонско коло се састоји од ротационог сензора положаја, кола за детекцију положаја, логичког кола, кола за пред-погон, полупроводничког прекидача и напајања мотора. Свако ко ради на изградњи електронике која укључује ДЦ моторе без четкица треба да има дубоко разумевање шта сваки елемент ради. Надамо се да су вам информације које смо овде дали од помоћи.
