Недавно ће се многи људи питати о брушеним моторима и моторима без четкица. Које су разлике између брушених мотора и мотора без четкица? Следеће, Цхаојун Трансмиссион ће резимирати за вас.
Прво, принцип је другачији
1. Принцип брушеног мотора: брушени мотор усваја механичку опрему за комутацију, магнетни пол се не помера, а завојница се ротира. Када мотор ради, калем и комутатор се ротирају, магнетни челик и угљенична четка се не ротирају, а наизменичну промену смера струје завојнице довршавају комутатор и четке које ротира мотор.
2. Принцип мотора без четкица: Мотор без четкица усваја електронску комутацију, калем се не помера, а магнетни пол се ротира. Мотор без четкица користи скуп електронске опреме за детекцију положаја перманентног магнетног пола према Халл елементу. Према овој перцепцији, електронско коло мења смер струје у калему на време да би обезбедило исправан смер магнетне силе за покретање мотора. Елиминише недостатке брушених мотора. Контролер мотора без четкица такође може постићи неке недостижне функције, као што је подешавање угла пребацивања снаге, кочење мотора, окретање мотора уназад, закључавање мотора, коришћење сигнала кочења за заустављање напајања мотора итд.
Друго, разлика у регулацији брзине
У ствари, контрола два мотора је регулација притиска, али пошто ДЦ без четкица усваја електронску комутацију, може постићи дигиталну контролу, четкица је директно заснована на смеру угљене четкице, а традиционална контрола аналогног кола је релативно једноставна .
1. Процес регулације брзине брушеног мотора је подешавање напона напајања. Прилагођени напон и струја се конвертују у складу са комутатором и четком да би се променио интензитет магнетног поља које стварају електроде да би се постигла сврха промене брзине. Овај процес се назива регулација променљиве брзине.
2. Процес регулације брзине мотора без четкица је да напон напајања мотора остаје непромењен, контролни сигнал ЕСЦ-а се мења, а брзина пребацивања МОС цеви велике снаге се мења у складу са микропроцесором да би се постигло промена брзине. Овај процес се назива конверзија фреквенције. брзина.
3. Предности мотора без четкица
Директна промена мотора без четкица је да се не ствара електрична искра када ради брушени мотор, што ће у великој мери смањити сметње електричне варнице на радио механичку опрему даљинског управљача.
Мотор без четкица нема четкице, сила трења је знатно смањена током рада, рад је глатки, а бука ће бити много мања. Ова карактеристика је огромна подршка за поузданост рада модела.
Без четкица, хабање код мотора без четкица је углавном на лежајевима. Са становишта механичке опреме, мотор без четкица је скоро мотор без одржавања. Само очистите прашину и одржавајте када је потребно.
